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發現適合台灣駕駛人日常的神奇油耗的好車

油電車市區省油,上高速反而沒優勢,約在20km/L初頭。長途通勤柴油較有優勢
前幾天才與同事去試駕這台,上高速公路發現一個很大的問題,有點不解。

比方你前方有台比較龜速的車,此時你想加速超過它,但這台龜車突然不想讓你超,也加了油門,一開始你會覺得車子很有力,但這個有力的時間大概就10秒上下吧,之後車子速度就卡住甚至有點往下,你再怎麼踩油門車子速度就是上不去,就好像這個大力丸就只有10秒有效,請問這是這台車的特點嗎?

問了業代說是電池比較小,要超車的話要抓準時間,如果對方的車是馬力大的車,他若不讓就不要硬超可能會有危險。待車子開回市區後發現這台車在市區走走停停的狀況下體驗很好,隔音也好,過程中都很順。
Shooting ZERO

我都用eco模式在開,反而經驗跟您相反,剛踩下去引擎轉速還沒上去前會弱一點,過大概0.5-2秒(如果引擎原本是關閉的話會慢一點)加速力道才會瞬間提升

2024-01-20 8:23
Shooting ZERO

請教您的車速情境為何?這台車在車速150kph以上加速會比前端弱沒錯,我自己的經驗前面遇到80-90kph的龜車,10秒內超車都可以從90加到150kph以上了

2024-01-20 8:28
目前開了一個月平均油耗19km/l....是我太重腳嗎哈哈哈
HR-V e:HEV居然0-100加速要11秒?
泰國這台最便宜97.9萬泰銖可以入手,那台灣真的不用太期待
一來是不用期待油電系統對動力有什麼幫助
二來是依據台本過去的開價,HR-V油電版本價格肯定不便宜
同樣價錢都可以買MG4純電車,還有剩。也不用擔心超不了車。
說真的很不實際,除非你住花東。才有可能有這種油耗。
不然台灣日常就是塞塞塞。不在乎性能,T牌還是省油。KICKS就算了。
xavier_azure

塞塞塞又不在乎性能,就開Eco模式阿,單踏板又省油又好開,你的思維被T牌僵化囉~[冷笑]

2024-01-10 17:51
a2250483

省油當然比不上T牌,但是T牌能比馬力?這台對比T牌應該是CC GR油電

2024-01-13 16:08
油耗再怎麼好

這價格沒LV2台灣人買單的人不會多

可惜一台好車
我覺得敗筆在跟現行汽油版太像了

除了動力以外沒做出一個區別性
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