wayne181818 wrote:
大家好，我的Big Tidda...(恕刪)
我無專業（開車有點久，也常玩充電），還是要囉唆幾句：
前面的版友，並沒有回答到一個重點，那就是「交叉比對」這重要原則。而這比對，幾乎在相同條件下來執行。
1.測試儀器不同，設定原cca數值不同，所得皆不同。所以，要嗎去找與你同規格型號的同廠電池，也用該保養廠那個測儀測試，才有比對效果。簡單的說：如果其它新電池cca都比你這顆高，你的會是正常嗎？或者再用其它測試儀。
2.續上，這機器設定500測得396，不代表，設定成460時，你一定可測得396？（不一定，下修是更有可能）你聽的懂我的意思嗎？
3.一般說來，新出電池，電力已有8成以上，你開出去1個小時，應該可近9成。那就是把你的電瓶拆下用一般的充電器充滿，然後再測試一下，應該就會讓你滿意。
4.12.75v，這數值要看你開車回保養廠後，熄火靜放了多久，這差異非常大。因為數值會從發動中的14.25v左右，一直往下降到電瓶的數值，這過程，最少要10-15分鐘左右。很簡單，冷車的時候，你自己再測試一次，若能有12.75v，粗略的反應電瓶是沒太大問題的。（我自己的快兩年免加水款，還有12.80v）
把電瓶充滿電，再拿兩台測試儀，定460cca，這樣的結果或更有參考性。但諷刺的是，電瓶健康度（壽命），僅供參考。
官方網站說該規格有460CCA
一般來說稍微有準度的機器來說
新品電池量測一定要超越這個數字
就算沒超過也不該連400都不到
所以是不是可能拿特例的不良品
日系車2000以下的車款
普遍CCA如果不足250就會開始啟動困難
你新品400不到.......
電池老化就是內阻抗越來越大~CCA越來越小
這樣你不是很快就又碰到換電池了?
簡單說一下經驗好了
我買46B24LS~55B24LS的電池經驗超過20顆
大概常見的品牌都買過
官方網站說CCA是295跟370~
每次只要新電池測試數據都是超過官方數據很多
55B24LS新品超過400都很正常
46B24LS新品全部都超過340
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