blackguyver wrote:
新仙草B18雖然改第五代CVT,比舊仙草B17 4.5代好一點,但是還是比不上舊世代2.0 4速自排的有力,老實說只有比較省油而已!
現在的國產新車底盤感覺還是比不上20年前的獨立懸吊底盤老車..........
新仙草主被動安全油耗雖然遠優於老車,但是原廠底盤跑山路需要再強化,引擎變速箱出力也需要外掛電腦昇一階,才有比較滿意一點的感覺........(我個人感覺!這台車原本是買給女王當上下班用車,沒想到後來會變成露營專用車)
我家女王弟弟上個月才剛換B18,我試開完後覺得比B17好一點,但是依舊沒讓我對新引擎跟變速箱滿意!
你還是要去展間試開比較看看!符合不符合你要的需求!
其實如果單純啦..
動力的表現上
4AT的希望號會比7CVT的表現要好
旦真的實際開..動力上希望不會比仙草好太多
在動力上的數據一定是希望比較好
旦希望也一定比較重
加上新舊世代的引擎
說真的..實際開起來..
希望就算嬴..也有限
那..如果仙草真的底盤會差成這樣...
其實...我真的好奇...你的希望底盤真的有辦法像你說的那麼好
希望...我記的他版本不同..有分Z版的雙A臂獨立懸吊和G版的扭力桿拖曳臂式
實際上只在希望上看...Z版的表現比較好是事實..
旦因為頭又大的問題..他們的設定在山路都是慘
所以常跑的..都會選擇加強車子的設定
旦以都不加強的原廠狀態
應該沒幾個人會說希望明顯的比仙草好才對
了不起就半斤八兩...
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