2740cht wrote:
照這個理論，那前面也(恕刪)
因為冷排與引擎等重要零件在前面，當然要有內鐵保護
其實最早就是歐洲車沒有後內鐵的設計，只有美規車是規定一定得要有後內鐵
內鐵是在防止低速碰撞避免維修費用高漲
，這根東西跟車體剛性沒有直接關係，這跟東西是如果發生碰撞時用來傳遞分散能量用的，你車體剛性不好這根裝多粗都沒用，然後裝保麗龍也是有一樣的效果，而且那種保麗龍不是你一般認為的那種，保桿裡面的保麗龍硬到你可以拿來打死人都沒問題
至於你看的頻道根本沒有任何專業度可言，拿來騙流量和騙不懂車子的人看的
沃夫0907 wrote:
youtube杰運汽(恕刪)
前陣子正好在Sentra車主俱樂部有看到後保桿內那個很像保麗龍的東西做討論，可參考一下這個連結：
https://sienta-club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=4281
簡單來說使用這樣的材質在保險桿內是很常見，也是眾多品牌會做的事情，根本無需大驚小怪，不過Tiida本身車型對照市場其他車款確實是已經略嫌久遠，也因此缺少後內鐵確實讓人有安全性不足的感覺，但也不單單是TIIDA，像是車型世代比TIIDA更新、每個月幾百台、甚至先前一個月可以賣破謙台的SIENTA其實也有類似狀況
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5031635
當然這個時間點，大家都會希望安全性越好越棒，市面上有些安全性落後的車款都應該趕緊跟上市場腳步
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