smallcat wrote:
本來我是要買FOCUS(恕刪)
福特的ACC加減速的設定很細膩 真的不錯
一點小小想法供大家參考
建議有在考慮購入的網友分析自己的使用需求後
再看是否有要等改款
就品牌價值&產品狀況如下
1. Nissan 較無其他品牌 (ex K國車系) 讓消費選擇時 品牌不確定因素 佔較大的考量, 加上大概率是國產化+台灣企業...所以不論大小改, 售價勢必不會只加一點點或是不加
2. 現行KICKS 其實購車折價空間不少, 改款初期勢必減價幅度會銳減 ( 同現在缺車的S牌Swift...只折1~2w...), 加上改款後加價一來一回, 隱形的購入成本其實是增加的
PS : 推出時可能會多贈品或是一些套件專案等, 不過未知性太大就暫不列入考慮
兩種改款做分析
1. 同美國 小改版 - 加了 ACC & 更好看外觀
保守加價 -- 3~5W
新車折價 -- 少 3~4W (隱形成本)
新舊比較 -- 可能購入成本就要增加 6~7w up
以小弟目前購車需求 (市區 +代步)
說真的現行規格就很夠用了
多出的價差拿去買買外掛外觀套件 / 強化拉桿 等還有找...
2. 大改 1.0T + Epower
保守加價 -- 5 ~ 8W
新車折價 -- 3~4W (隱形成本)
新舊比較 -- 可能成本就要增加 8~10w up
稅金&油耗減少 -- 每年可能可以省1 ~2w ( 如果真的能 38~40 km/l )
這個部分小弟覺得只要使用里程數較高 (不論市區或是有包含高速)
相對於購入時增加的成本
可以靠 稅金&油耗減少 部分做回補
以長期持有來看
其實新舊版本價差是能回補甚至超過的
結論
如果現在馬上有大改版可以訂
小弟大概率也會選大改的
但是就目前消息來看可能今年~明年中都無望......
如果年中~底有小改款準備上市
現行版本反而可能會因為產品定位&需求同小弟一樣認為沒有加價買新的的必要
造成搶車&進而折價減少也不無可能...
最後 :
網友 : 阿講這麼多是訂了沒啦
我 : 很抱歉還沒....還在跟上述的SWIFT之間做最後掙扎 XDD
請參考我的經驗慎重考慮
如果電子系統不穩定或容易被干擾
ACC有用嗎? 需要的時候當機無解
本來為了生活買車
現在因為車子無法生活
我為了修車子原本要做的事不能做
還要一直麻煩家人
還有心情會超級差
再多優點都比不上一個致命缺點
比如保養品可以美白 保濕 緊緻 抗老 修復,
但你會過敏的話, 就絕對不會去使用的
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