Sin'dorei wrote:
看起來新的仙草還不錯...(恕刪)
軒逸50％撞擊就能讓門開不了
福克斯25%還能拿到A
高下立判
真的是搞不懂你呀 wrote:從這種實測影片就能看出一台車的好壞
軒逸我們這邊叫仙草是(恕刪)
這也是為什麼需要撞側（T-NCAP過幾年終於要開始了）
新Sentra看起來剛性真的不錯，1500mpa的鋼樑有發揮一定效果
這麼大的撞擊車門還可以開，真的比上一代有明顯進步
加上自動煞停、全速域ACC、超視距追撞警示、EAPM這些主動安全配備
基本上從裡到外的安全性應該可以讓買的人很放心
不然這個節目之前也有拿Altis撞
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6293385
結果門打不開，其實這樣滿可怕的
對岸Altis有公佈鋼材都這樣了，很難想像台灣這種沒公佈的實際撞起來會發生什麼事
gmokkk wrote:
COROLLA 低速碰撞是得到P
FOCUS則是A
蠻有趣的跟您寫的低速碰撞在看結果反而是COROLLA耐撞性那邊拿到P
https://www.bilibili.com/video/BV1GJ411C7SC?from=search&seid=7476822822348981782
同樣身為福粉感到惋惜
可能要請國文老師教一下什麼是耐撞性與維修經濟性評測
https://kknews.cc/zh-tw/car/e6exgyy.html
如果車輛安全氣囊系統在碰撞過程中發生了起爆現象，則該測試車型的耐撞性與維修經濟型指數直接評定為較差（P）
簡單說該指數只代表時速15km低速去撞東西之後維修貴不貴CP值如何並不代表安全性
目前這個項目好像也只有中保研會拿出來寫
真正25%小面積撞測是時速64km去撞擊測試哦
corolla拿到G
focus只拿到A
書不要只讀一半哦
hungmaxy wrote:
軒逸50％撞擊就能讓門開不了
福克斯25%還能拿到A
高下立判
那個耐撞性與維修經濟性A是時速15km分別去撞前後再判定維修費用的多寡跟安全無關耶
也不是用小面積撞測去評分
上面已經給你詳解了
仙草是兩台時速超過60對撞相對速度都破百
撞測是時速50去撞小面積兩個完全不同概念啊
同為福粉都感到汗顏了…
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