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嘉偉哥暗示Sentra將有新動力選擇

歸仁哆啦a夢 wrote:
這個可能要請專業的黃...(恕刪)

會這樣說也是第一次開公司車就發現,怎麼隨便開油門用力踩還是有30公升800公里的表現 就完全被嚇到了
ovonel wrote:
如果是1.2的e-power可能會賣翻!!


Altis 最高紀錄應該有五千多台一個月....

那Sentra.....一個月賣多少台,算賣到翻掉??
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
環保法規到了
自然就會引進

我認為以目前來看就算引進e-power也只是動力上多個選擇,其餘配備不會有多大的變動
然後再過兩三年也差不多要大改款
那時候e-power+propilot才有可能一起上,但應該是在高階車款或是infiniti上並存
所以...等車是等不完的
JasonMMIV wrote:
我一直覺得動力不是問(恕刪)

覺得售價應該會到90萬...
麵左鈍 wrote:
以影片裡的說法,看來...(恕刪)


E-power的對手有神A油電

渦輪的對手有Focus

以現行款的開價來看銷量被壓在地上踩是可以預見的

除非裕隆轉性子⋯不然當炮灰機率很大
歸仁哆啦a夢 wrote:
今年初去日本自駕9天,開了將近700公里的Nissan Note E-power,真的超級省油,一般道路就有26公里/公升的實力,我一度懷疑是不是油錶壞了

不過也要忍受這個系統的震動跟噪音,不然會覺得很煩躁(恕刪)


這個e-power會很吵嗎?
怎麼這篇文章說e-Power的優勢是更寧靜
https://www.kingautos.net/307078
mark1329 wrote:
印象中日產沒有引進過(恕刪)


有哦, 美規的 SUV 2.5 油電, 但是只有一批, 且日產的油電沒有在繼續研發下去, 轉向電動車或是 E-POWER.
jack9188 wrote:
這個e-power會(恕刪)

epower還在進化調校中,引擎充電時機轉速都可能會影響寧靜度,
較吵的是前幾年第一代,新一代甚至會根據行路環境選擇充電時機轉速
路噪高時,全力充電發電,路噪低時減少充電.
新一代epower剛出來,最近沒有人出國旅遊,
可能只有住泰國、印尼,日本的人有機會開到,
明年中國也會陸續上市,到時候就會有詳細評測。
sh_x_lin0717 wrote:
有哦, 美規的 SUV(恕刪)

因為那批2.5是類似豐田技術,怎麼做都會輸。
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