benson2003 wrote:
Nissan Note(恕刪)
感謝分享
不知道台灣什麼時候有機會可以進
benson2003 wrote:
搞不懂裕隆的行銷企劃想法：
1.Sentra明明就已經在全球屬於弱勢車種, 連Nissan都要放棄他了, 最近1~2十年裕隆賣得也很吃力, 還想要引進？
2.Juke第一代要動力無動力, 要內裝無內裝, 屬於稀有車種, 新一代亦無亮點, 為何現在還要引進？
3. Note ePower是不錯的車種, 但屬於裕隆不熟悉的銷售以及後勤需求, 所以裕隆連引進都不敢想
4.結論：裕隆集團會節節敗隊, 不是沒原因的----守舊, 保守, 不思進取, 不求新求變, 墨守成規, 只想做熟悉的事, 對新事物物去排斥-----像不像台灣獨霸幾十年的一個團體~~ＫＭＴ？
1.因應六期環保法規除了SENTRA還有甚麼新車可以賣得?
SENTRA在全球屬弱勢車款?要不要去了解一下SENTRA在對岸一年可賣多少輛?
2.JUKE第一代要動力無動力要內裝無內裝?您知道除了1.6自然進氣外還有1.6TURBO嗎?
第一代JUKE出來多久了幾乎就是CUV始作俑者了要外型車有型內裝一點也不落俗套你真的懂這台車嗎?
3.NOTE有左駕版嗎?你不知道在台灣已經有台TIIDA了嗎NOTE進來是要兄弟對打嗎?
E POWER有評估考慮放在KICKS上這個您都不知道嗎?
真的是外行人自以為在說內行話
kovei wrote:
新改款的Sentra在美國銷量算是前段班 在中國更是上半年的銷售冠軍
不知道你是怎麼看出來Sentra是弱勢車種?
上一代Sentra在美國與中國市場都名列前茅，可是台灣市場掉到末段班席次。X-Trail也如此。
台灣市場就是非常特殊，拿國外好棒棒狀況洗腦消費者腦袋這招術的時候，先看看規格配備是不是與國外一樣的等級。
裕日汽車繼續這種慢半拍、半調子的規畫推銷產品，遲早要再掉一個名次。
kovei wrote:
新改款的Sentra(恕刪)
怎麼都看不出Sentra(先掛---音)在美國銷售前段班? 我只知道RAV4, CRV, ROUGE, CIVIC, CAMRY 這一些日系車很前面啦!
汽车销售台数速报 美国 2019年
哈哈
內文搜尋
從 APP 打開
X