Livina早該停產了~ 聽說幾年前就要停售了只是全國各展間業代反彈,因為這台車唯一的優點就是"便宜大空間"但是只有雙氣囊,連最基本的TCS或ESP都沒有~後座安全帶還是兩點式的,且也沒有isofix安全扣大空間定位是家庭用車,但連基本的安全性都沒有~
其實我想想即便是Sentra 只出1.6NA也不是一件錯誤的決定把Sentra的位階降一級對手就會由原本的Altis變成VIOS了Focus也有類似的策略反正都是1.6NA了就出一款盡量降低價錢的版本,壓在VIOS接近的價位當成NISSAN的入門車款就好了Tiida也差不多該停產了clarkclark wrote:sentra若只有1.6那就是自找死路看看elantra賣那什麼鳥樣,連1.6掛t都賣不好了拿什麼跟altis的1.8和油電打?拿什麼跟focus的1.5t打?腦袋浸水才會這樣賣
yamaha0204 wrote:sentra若只有1(恕刪) 其實他真的想,也有很有競爭力的產品。nissan 有1.3T動力輸出不輸別人1.5T,加上EPOWER。明明是最有得與牛頭一拼的品牌....就看他怎麼玩了
Livina舊娜比較好開,至少開到現在10萬公里,只壞過一次冷排其餘都換機油跟機油芯而已好養又大空間,雖然安全不足我比較不在意二手價,我買車就是直接開到壞報廢但是我要載40箱水果禮盒(1箱7KG),試過其他車種都沒辦法載那麼多現在買了凌利來載貨,Livina就當上班通勤用車,但是出去玩跑高速會晃所以前年買一台CX3,好開多了Livina 上班通勤用車CX3 出遠門凌厲 載貨用
Livina非常好用, 瘦高型的設計, 還可以載貨, 其他各廠也沒這種設計, kicks與Tiida怎能取代? 好笑哩, 難怪裕隆車款節節敗退NV200這種全球戰略好車不進來, 只為了保護萬年拉皮的CMC 小發財, 可憐喔~1.6L是跟大陸法規配合, 世界上最大的中國汽車市場用1.6L排氣當作一個等級, 所以全球大廠都有因應
yamaha0204 wrote:會買Livina的人怎麼會考慮Sentra 這不算誇張2007年Livina上市時的新聞稿有一句:"填補March的空缺" (萬年妖精K11)搞了半天,填補的是"價格帶"......總覺得這樣很不尊重消費者"你準備多少錢?我在那個範圍內塞部車給你就是了!!"