【新訊】Nissan Kicks小改款泰國發表，國內版本有望跟進全新e-POWER動力！ (第3頁)

ovonel

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21樓

2020-05-17 15:38

奶奶兩粒一百 wrote:
，哪裡來的84萬??

我看的是國產2.0的，
你看的可能是進口2.5的~~
https://www.toyota.com.tw/CAMRY_CLASSIC/

budinx

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22樓

2020-05-17 16:15

jcpapa wrote:
但是超過90萬，就不好賣了。

智行旗艦表價80，epower系統加上ACC表價我猜可能就要90了

jcpapa

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23樓

2020-05-17 20:16

ovonel wrote:
不如去買中型房車2.0(恕刪)

2.0一般人都買不到了。

ovonel

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24樓

2020-05-17 21:58

jcpapa wrote:
2.0一般人都買不到(恕刪)

怎麼了!!停產了？我只是在比較，沒要買~~

fredlee

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25樓

2020-05-18 17:31

budinx wrote:
智行旗艦表價80，epower...(恕刪)

看泰國就知道啦:
https://autos.udn.com/autos/story/7826/4567181
......泰國Nissan Kicks e-POWER預計在6月開始交車，針對電池原廠提供長達10年的保修服務、電控系統為5年、整車保修則為3年/10萬公里（先到者為準）。最入門的Nissan Kicks e-POWER 1.2L S泰國當地建議售價為88.9萬泰銖（約台幣83萬元），頂級車型1.2L VL則要價104.9萬泰銖（約台幣98萬元）......

為何電控只能五年?包含電池??

頂規引進的話鐵定破百萬

似乎因為會打到大改款x-trail

引進遲遲不見風聲

uranuslp

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26樓

2020-05-18 20:49

Sam-Thai wrote:
泰國進口車的車價（稅金高的嚇人）是碰不得的，但，如果是在泰國生產的國產車車價很親民的，不然怎消費的起呢！

Nissan Note的車價50萬左右，你說呢？！

這樣阿，HRV泰國賣94.9~111.9萬泰銖。引擎一樣那顆1.8NA
CRV5代沒有1.5T還在用2.4NA，賣135.9~154.9。
(曼谷家庭平均月收入2萬9300泰銖)
這樣很親民嗎，你說呢?

神話158

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27樓

2020-05-18 22:40

不知道我的理解是否正確，

e-Power解決了汽油車、油電車、純電車的各自短處，

這次小改款Kicks的汽油引擎是1.2升三缸，

因為引擎是拿來發電，

因此排氣量不用大，

如此一來可省稅金。

另外，有踩過TOYOTA的1.8升油電車應該都知道，

只有起步那一下猛，後勁就無力，

尤其那阿特金森循環的引擎更令人在深踩油門時有期待落空感…

然而e-Power動力系統屬於純電車，

就能夠充分感受純電車全扭力輸出的快感~

最後，雖然e-Power本質屬純電車，

但不需像純電車那樣等待時間充電，

只要加個油，幾秒鐘就好~

綜上所述，

個人非常看好e-Power的發展潛力，

希望裕隆日產能趕快將e-Power技術導入~

singal303

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28樓

2020-05-19 0:23

uranuslp wrote:
這樣阿，HRV泰國賣94.9~111.9萬泰銖。引擎一樣那顆1.8NA
CRV5代沒有1.5T還在用2.4NA，賣135.9~154.9。
(曼谷家庭平均月收入2萬9300泰銖)

kicks國外售價本就比HR-V來的低，你可以看一下美規同樣掛1.8NA跟KIcks 1.5NA兩台價格差多少，且那麼晚才進泰國市場，只有油電四個等級(88~104萬)是比MG ZS EV僅一個等級賣119萬泰銖便宜啦，但MG ZS 多保留便宜的汽油版本69~79萬，才有機會稍贏已屆七年壽命的HR-V，祝福日慘了，希望能刺激泰本早日下放HR-V油電版...
3月