NO,台鐵的那些自強號柴聯車還不是柴電的。柴電的應該是台鐵的那些 R & S 開頭的柴電車頭e-power 的原理類似柴電車頭...freyalai wrote:這種動力驅動方式,就跟台鐵的柴油電聯車類似。
自強號系列電聯車是電動車,和兒童遊樂場的碰碰車相同,上面桿子掛著電源,直接吃台電柴電火車也是電動車,只是自帶柴油發電機,火車頭是吃柴油機發的電Tesla也是電動車,只是吃充電電池的電e-power原理就等同柴電火車頭,吃汽油發電機發的電未來是電動車的天下,這個已成各車廠的共識,其實好好規劃車子架構,e-power正好是Nissan過渡電動車的好方案。可以先把馬達和汽油發電效率提高,至少有電動車產品在市面上擋一陣子,順便練練兵。如果Tesla把充電電池產業拉到量產低價,再來只要把供電從汽油發電機改成充電電池型式,就不至於落後太多。Freedom0552 wrote:NO,台鐵的那些自強(恕刪)
VINCENET wrote:KICK小改補上EPOWER跟ACC就直接下單 現行款似乎沒有盲點偵測(經網友指正,現行款式有的)希望也可以補上我從PUMA > KONA > KICKS 看過來都會看到您的足跡您是不是也在找小休旅呀若上述都有會讓我有下單的衝動