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新版仙草應該會賣很好吧

沒拔配備,國產組裝良率又不錯的話...............銷售數字應該會不錯.............看網路新聞,台灣好像第4季年底才上,但不知道會不會受疫情影響而延後。
有VC-TURBO 全套自動跟車車價80萬內看看能不能搔到神A的毛吧!

沒有的話就去旁邊玩沙差不多...
這到底是什麼閃現 wrote:
https://auto...(恕刪)

外型也是我的菜....
putersuper wrote:
在美國是2.0,來到(恕刪)

不改1.8以下的話,乾脆舊款繼續賣
在對岸是1.6排氣量, 車子不錯看,內裝也比Altis有質感多了.

Sentra要賣的好, 要先消除之前CVT的疑慮啊~

現在在台灣買車,要買對岸賣的好的,這樣改裝品多的不的了.
如果CVT7不改成CVT8的話 一樣問題在

如果裕隆把4輪獨立 又改成非獨立

一樣賣不動 就看裕隆吧
和風綠茶 wrote:
沒拔配備,國產組裝良(恕刪)

拔配備賣不好,不拔納牌賣不好,真為難~
我也在等這台,不只外觀,內裝也很吸引人...
很棒的車
但在房車式微的年代會很辛苦
z123415299 wrote:
如果CVT7不改成CVT8...(恕刪)


CVT8 應該不會, 估計是目前 CVT 7 4.5代

以之前的思維,不會改成獨立懸吊,就像放任自生自滅不放VDC 循跡系統一樣,導致SENTRA 名聲大壞快倒台
,配備扭力樑或是多連桿懸吊,看FOCUS 的例子

若是能 1.6 + 1.8 同時上場,還有可能恢復不差的成績 ,就像2000年時的SENTRA 180 的佈局
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