不過自從我姊去年換X-Trail後，一直想勸敗我（都忍不住懷疑他轉行賣車了），我倒是可以分享一下X-trail的部分。
對我來說，這車最厲害的莫過於座椅了，每次坐我姊的車都忍不住讚嘆，那支撐性及包覆性讓長途搭乘一點也不疲勞（尤其是對於產後經常腰痠的我很重要），如果我家雙寶不要沿路一直講話一直講話，我應該可以睡個飽飽。
再來就是科技感啦！
打方向燈時，如果有來車，A柱會閃燈跟逼逼叫，避免切換車道時的視覺死角。還有下交流大轉彎時，都覺得方向盤有稍微被修正，儀表板同時也會有一些圖示，雖然不知道那啥功能，但就覺得被修正很了不起。（這啥分享，一點也不專業，醜1）。 另外360度鳥瞰環景影像也是我的愛，這讓停車精準度百分百。
最後，據我姊表示，Nissan的服務廠服務好、價格又公道，尤其是台南健康廠。不過這部分我還沒證實，改天我要好好跟他去保養，看看到底是廠長有多帥還是真的服務怎樣好。
不過我這些經驗都是X-Trail 2.0完美影音版的，至於頂規，有超厲害的防撞系統及跟尋前車加速、減速的功能，當初我姊確實是預算考量，所以買2.0，但是年底我要換車應該還是會考量頂規，多一些些錢，如果能確保零碰撞我覺得值得。畢竟我小孩還好小，而且每週末都要開長途，這安全還是要買。
以上為個人心得，供你參考囉！
但常跟坐同事開的X-Trail一起外出開會, 蠻舒適的,
車上閒聊有聊到他當初為何選擇X-Trail,,
他當初也試乘過幾台熱門休旅車 主要點希望買的是台全家出遊的車, 不是只有駕駛開得爽全家舒適是他主要考量點 ,
其次是NISSAN後續維修保養方便
以上供版主參考
Carol 50 worte:
韓國商品的耐久品質讓...(恕刪)
您說的科技配備除了環景之外，其實Tuson也都有，而且只要9x萬的豪華版就有標配，不需買到1百多萬的頂規才有，並且功能更完善(像是車道是可以維持置中，X-trail只能快壓線時修正，Tuson的acc具備STOP&GO，X-trail只能跟到停)，不可否認，Nissan的椅子真的是舒適，但是車型世代比較舊了，要跟其他剛改款的車比是比較吃虧，可以去看看8891最近的9台SUV評比的文章，Tuson各方面都很均衡，很多測試項目都在前3名，X-trail大概只有空間跟座椅舒適性比Tuson好，但是空間和座椅舒適性只是影響整體乘坐舒適性的其中幾個因素，其他像是隔音/濾震還有側傾的表現則是Tuson比較好;現階段來說Tuson真的是c/p值滿高的選擇，X-trail要等到明年大改款才會比較有競爭力。
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