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終於知道kicks為什麼賣這麼好

馬力不是問題,扭力才是問題.

老車 1996 CITROEN XANTIA 2.0 馬力123,扭力18.3/2750轉,車重1260公斤

開起來就不會重拖
黑鳶 wrote:
弱弱的問一下.
國道如果不超速.
馬力真的那麼重要嗎.


你要超車的時候需要動力。
黑鳶 wrote:
弱弱的問一下.
國道如果不超速.
馬力真的那麼重要嗎...(恕刪)


如果一台家庭用車0-100 要30秒

但是他也開的到110KM/HR

你會買嗎?...所以馬力重不重要...
如果你有再FB社團,你會發現這台車的女性消費者的人數真的不少,另外一個是CX3也很多

第一就是大小適中,又有休旅車的感覺

外觀來說其實滿好看的,不粗況不狂野帶有典雅,這種型很多人可以接受

再來沙發座椅應該沒有人會嫌不好座,雙色內裝的質感搭配也很好看,這點搓中很多消費者

再來就是NISSAM的妥善率不差,開的保固條件也不錯,加上又是新式車款

最後就是訂價合理,幾乎除了ACC之外所有配備都有了,對比HRV...

至於馬力嘛...一直以來就不是女性消費者很在乎的條件 順順開最好


黑鳶 wrote:
弱弱的問一下.國道...(恕刪)

台中彰化跑需要
74的上坡要維持速限
動力不夠會一直需要退檔拉轉
去那邊試車 CVT蠻容易破功的
不夠強的動力配笨笨的CVT 很容易直接拉轉 讓寧靜的車室變很吵
之前也在同條路試過SIENTA跟KICKS
KICKS整個動力就是悶住 要拉轉上去 但是車室又變吵
SIENTA則是還蠻順得不太用拉轉就上去了
怎麼沒有車評要拍載4~5名成人爬山的試駕影片,

載滿滿去爬山才知道是不是真的夠用吧。
電子手煞車…手煞車又是做在腳踏位置…… 巡跡防滑…光這些就淘汰了……… 干涉操控技術太多了 遇到突發狀況很難得心應手

Jallenshih wrote:
這次感謝車友提供車...(恕刪)


便宜

aucifer5 wrote:
電子手煞車…手煞車又...(恕刪)

請問什麼手煞車在腳踏位置?看不太懂,可以解釋一下嗎?謝謝
去租一台試試你就知道了!光是電子設備你會整路吐血
minghongtsai wrote:
請問什麼手煞車在腳踏...(恕刪)
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