jlhwu wrote:由於雷諾 日產 三...(恕刪) 幫貼連結https://c.8891.com.tw/news/nissan/livina/8701台灣應該是貼NISSAN LIVINA中華汽車已有類似車款ZINGER
ovaltine77 wrote:幫貼連結https...(恕刪) 你所提供的連結,內文的結論反而是Xpander引進的機會大,小弟猜測也是如此。至少目前Xpander左駕測試車已經開始路測了Xpander與 Zinger 確實會讓"完全不懂"汽車的人,分不清楚定位除了最明顯的引擎不同之外,同質性會讓人覺得有點高不過Zinger在商用市場上算是有賺到錢,Xpander進來可以補足三菱房車獲利的空缺反過來想,兩樣商品如果都會賺,不會有誰搶誰的地盤的問題況且 Zinger生產的相關模具等應該早就可以攤平回來若是由nissan 引進的話,也算是同集團賺錢!沒問題!
ypslug wrote:如標題.2019年...(恕刪) 大概就只有你收到這情報吧!還是說你就是情報出處?以目前市佔率來看,Nissan還是佔多數幾台應該就是真的等賣到不能賣,後續接替的車款也陸續推出再說裕隆現在手頭上就屬裕隆狀況最好絕對不可能把車款都收掉只留這些車
◆也是感謝您備份.起碼有人關心車市.另外向您報告一下,所謂散布假消息要罰的法源有多個:災害防救法,糧食管理法,廣電法,核子事故緊急應變法,社會秩序維護法等.其中社維法中:針對意圖散布傳播明知為不實之事,使公眾產生畏懼或恐慌者,將處三萬元以上、三十萬元以下罰鍰.所以開罰條件=明知為不實卻傳播+使公眾產生畏懼或恐慌.也就是除非小弟明知所提疑問為不實+民眾聽說裕隆這些車要停產感到畏懼恐慌.那就有可能被罰.不過以上認定=法院. 不是你我說了算. 本件就小弟的社會常識.認為沒關係.◆我希望趕快知道確實的狀況. 關心台灣的各位都了解.汽車工業對一個國家的經濟非常重要. 日本一年汽車產量約1000萬台. 目前大陸約2800萬台(以後應該會減少).日本才一億2千萬人口. 汽車產量是14億人口大陸的3成! 美國約1700萬輛??(人口2億)汽車工業能夠提供許多就業機會. 不管輪胎保桿車燈/AI/自動駕駛等等.所以才來提問. 有這麼多回應(雖然很多網友說我在作夢,我也希望在作夢)很感謝大家.荷蘭的TIIDA原來長那樣. 感謝網友的分享.