tmy-D wrote:
我是開一路發的早期是...(恕刪)
家裡是150p哪款..空車可以跑到14x喔!
當初家中也是ELF跟CANTER選一台
不過還是看中ISUZU的引擎 真的很適合載重
最近一直在勸敗家裡老爸買啊
家裡目前是開 1994年的堅達
跑山路感到超無力的，因為，沒有Turbo啊!
載重沒有超過500KG的話，在台灣「這麼好的路」跳到超難過的，
連放在置物平台上的飲料罐都會長翅膀飛起來耶
我爸身的朋友，強力推薦買堅達
也會來實例來推薦買堅達，
例如：一路發載5T 和 堅達載5T 同路段，堅達載5T上得去， 一路發載5T 上不去還往下滑
我很討厭超載 和 超高 ，我在堅持下，超載 和 超高 機會很少了
新勁勇 最吸引我的是六速手排+四輪Brembo之雙活塞大型卡鉗系統
有個問題啊，之前曾開著 1994年的堅達 上梅嶺，
下坡時剎車超吃重的還發出燒焦味，
新勁勇 四輪Brembo的碟剎，會不會更嚴重啊???
我去日本NISSAN網站看過，日方的CABSTAR新勁勇有推出6AMT的款式耶! 台灣不知道會不會有
6AMT的款式：可以切換AT 或 MT ，在MT時可以免踏離合器
(由是全日文，只看懂快一半而以，不知道是不是全正對)
fuzzyman wrote:
大哥～我的勁旺三檔可以到90勒…
（每台車齒輪比不一樣，我的FREECA三檔可到120）
您用三檔下坡………
我無言了…
嫌二檔慢的話，視狀況切換二三檔吧
不管改什麼煞車，長下坡都會過熱啦
摩擦係數越高越熱，講完～
1994年無抬頭、無Turbo 的堅達
一檔在一般平路上起步太輕了，適合有載重又剛好上坡時使用
二檔起步用的
三檔最多只能到30km/h
四檔只能到70km/h
五檔只能110km/h
所以下坡使用三檔很正常啊
堅達的齒輪比 適合爬坡啊，比較密，高速上一定會比較差的
我也實際的比較過
ELF一路發130(有Turbo，這句是廢話吧!) 是我爸的朋友自家貨車
ELF一路發130 載重300KG內 和 我家的 堅達 載重300KG內，
超過300KG以上不用比，沒有Turbo 的堅達是一定趕不上的，
跑三義 和 林口 長上坡路段，我家的 堅達 可以趕上並 超過 ELF一路發130
但是，一但下坡到平坦路段，就看不到 ELF一路發130 車尾燈
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