關於Kicks與Kona (第3頁)

HermesParis

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21樓

2018-12-04 23:11

523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)

選Kicks

百萬韓國車就算了~

渦輪增壓M274

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22樓

2018-12-04 23:39

我會選KONA

因為從一台車的本質來看引擎底盤變速箱都很實在
(重點是韓國這7DCT竟然沒災情?? 這真是太神奇了)

反觀KICK 沒啥技術的廉價1.5NA引擎後懸吊非獨立....

aligary

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23樓

2018-12-04 23:44

523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)

KONA的假想敵是設定LEXUS UX、AUDI Q2、BMW X2
拿Kicks和KONA不合適
Kicks智行旗艦跟KONA入門躍動型差了10萬
KONA四驅加渦輪引擎,國產CUV沒得比
Kicks最直接對手就是隔壁的LUXGEN U5,或是HRV
Kicks的動力跟U5幾乎一樣
主要差別在Kicks智行旗艦有AEB
U5有環景系統,底盤透視,多鏡頭.12吋直式螢幕
U5座艙科技感在國產車裡表現不錯
會買KONA的,不會考慮Kicks
而且現在訂KONA交車應該要排到下一批,還有得等

tony1838

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24樓

2018-12-05 0:05

你如果原先要買一台1.8L的四門轎車，或是1.5-1.6L五門掀背車，直接轉買這台CUV就對了，還配備自動煞停系統.

penny1216

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25樓

2018-12-05 0:41

這是kicks70~80，和kona90~100的選擇，價差20萬，看kicks賣的好又黏過來了，不是要挑戰1A2B嗎？怎麼又降格了
先想辦法賣贏eclipse(EC好料全上才賣這成績)，再來挑戰HRV,KICKS吧～台灣人面對韓國車的看法和想法與日本車差異還是很大的...

523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)

cguitar

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26樓

2018-12-05 1:43

523AGGS wrote:
Kicks和Kona...(恕刪)

如果是kick79.9萬和kona88.9萬相比，

我選kicks...還便宜了9萬元，

至於要求只是飆起來比較快，

就不該拿kicks出來比，他本來就非重性能的車。

戰神邱比特

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27樓

2018-12-05 7:25

當然是kick
kona那必雕頭眼睛長在鼻子下面的外型
像極了核災畸形臉
不過外型很主觀

ocf

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28樓

2018-12-05 7:37

兩台都不錯.

Kicks在美國是1.6的,可惜在台灣只有1.5的規格.但只開市區,應該還夠.

Kona設計很不錯. 二線廠為了市場,能提供很多更好的設計與產品. 比較起來性價比比Kicks高.

雖兩台車等級類似,但動力規格有差,差個十萬.

另外:
1. 沒有ACC就不能開了? 業務帶風向?屁孩裝很行?
2. 嚴董過世後，不知道裕隆集團會不會有些政策改變.

trdtinn123

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29樓

2018-12-05 8:21

kurokawa079 wrote:
反過來問你
韓國車賣到90萬沒ACC
你會買嗎？...(恕刪)

台灣賣近百萬價格我相信連最挺自家產品的韓國人也不會買

南韓當地賣基本款51萬到頂規70幾萬這才是合理的

Kicks銷售破千
Kona第一批150台還沒賣完

答案已經很明顯

midoyes

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30樓

2018-12-05 8:38

aligary wrote:
KONA的假想敵是設定LEXUS UX、AUDI Q2、BMW X2
...(恕刪)

今天可以笑一整天了.......

韓國組裝的品質對我而言跟大陸是歸在同一個級距