超帥的齊 wrote:內裝舒適安靜,座椅...(恕刪) 安靜這點我完全不認同安靜僅限於轉速3000轉之前因為沒力油門踩深 那個引擎嘶吼的噪音 太恐怖了第一次碰到這個車的感想..這車有防火牆嗎其他就都普普通通 我反而覺得ALTIS 11代的穩定性還不錯
paochao wrote:三年前的我追求速度...(恕刪) 睜眼說瞎話http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16696仙草是最沒力的,Altis加速還勝過喜美2.0,直逼馬3
我來說一下好了家裡有兩台Sentra一台是2017年小改款前一台是2018年小改款後兩者開起來懸掉和底盤高速時的確有一點差異但是差異不是非常明顯新款開速時方向盤更重手一點而舊款穩定性也不差雖然時速錶有點快樂錶但是無論新或舊款高速公路一下子不注意就不小心超過120但感覺車子穩穩地一點都不晃若是頂級輪胎17吋應該是更穩
沒力?? 看哪種力??? 扭矩峰值:17.8kgm@3600rpm --------------------- 最大扭力 3600 轉就出來,表示他就是台溫和好開的車!! 硬踩拉高轉速根本不是這台車的特性! 甚至也沒自控檔位,加上超大的後箱,就是表示就是一台溫和,簡單,好開的家庭用房車! 把eco 關掉 ,恢復一般設定就是一台1800的車, 把eco 打開, 就像一台1600的車。 T牌沒這種設定! 我的經驗開車幾乎超過兩千轉機會也不多 ....... 超過3000轉?? 然後比安靜??
leehom520 wrote:這個變速箱 大陸軒...(恕刪) ........ 軒逸 or 經典軒逸就是 裕隆那台 bluebird , 新逸軒 就是super sentra , 因為中國因為小改款還是叫新軒逸 但年份不同 ....... 現在的新sentra , 中國也叫新軒逸! 淘寶買東西要講清楚,否則東西會寄錯!! 至於新軒逸變速箱 中國趁小改時設變換掉了 跟 kick 哪有甚麼關係..... 台灣比較晚快2年改款,當然也換了吧......
這台車的優缺點如下:優點:後座空間大行李箱大座椅舒適內裝質感同級國產最佳高速風切風小長途省油(定速表速95-100公里 油耗超過20KM/L ,市區油耗沒開ECO大約10-12KM/L)原廠環景Carplay原廠盲點(現在多開車門死角)隔音底盤穩定比國產同日系對手佳缺點:CVT爬陡坡非常無力 ! (解決辦法:衝坡前先提早加速,拉高轉速提高扭力 ! CVT一旦爬坡掉速後再提速會讓您想哭!)山路超車悲劇 ! (解決辦法:靜下心來 ,心平氣和 , 來 ~ 深呼吸 ! 控制您的右腳 ! 安分守己的駕駛 ! 想想坐在後座的家人 ! 對著心裡的自己說 :我是 新好男人 我是 新好男人 我是 新好男人 ! )後輪輪拱隔音較差 ! (解決辦法:3M防鏽隔音塗料請服用 ! OR 原廠剃大後輪拱隔音料件 !)山路側傾較大 ! (解決辦法:有預算請換避震起改裝總成,沒預算避震器緩衝墊請服用 !)方向盤只能上下調整 ! (解決辦法:調高調低調前調後您的座椅 !)大燈有魚眼沒HID LED ! (解決辦法:請洽各大汽車百貨,衣倍,亞馬遜,掏寶,網拍,蝦皮 !)樓上有大大說3000轉以上引擎聲較大(正確無誤 ,但是又有哪顆引擎過3000轉還是安靜的 ?),但是在正常右腳緩慢加速下,就算開到表速140公里,轉速也才2050-2100轉,根本聽不太到引擎聲!更別說在市區行駛時大都維持在1500轉!結論: 這台車定位為家庭房車,種種條件我認為他都滿足需求!要開CVT的車子,請先改變自己的開車習慣,畢竟CVT的特性不同於4AT5AT6AT7AT雙離合,它就是讓您感覺不到換檔省油的特性,要加速快反應迅速的朋友,CVT並不適合您 !以上