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新仙草試飲心得報告

超帥的齊 wrote:
內裝舒適安靜,座椅...(恕刪)

安靜這點我完全不認同
安靜僅限於轉速3000轉之前
因為沒力油門踩深 那個引擎嘶吼的噪音 太恐怖了
第一次碰到這個車的感想..
這車有防火牆嗎
其他就都普普通通 我反而覺得ALTIS 11代的穩定性還不錯

paochao wrote:
三年前的我追求速度...(恕刪)

睜眼說瞎話
http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=16696
仙草是最沒力的,Altis加速還勝過喜美2.0,直逼馬3
這個變速箱 大陸軒逸 汰換掉了
 換的是目前kicks這顆
大陸軒逸 就是 台灣仙草 
亞山大 wrote:



網路上4.5代...(恕刪)
Nissan台灣目前一直都是墊底的狀況

留口飯給人家吧

別再一直搓破人家了
我來說一下好了
家裡有兩台Sentra
一台是2017年小改款前
一台是2018年小改款後

兩者開起來懸掉和底盤高速時的確有一點差異
但是差異不是非常明顯
新款開速時方向盤更重手一點
而舊款穩定性也不差

雖然時速錶有點快樂錶
但是無論新或舊款
高速公路一下子不注意就不小心超過120
但感覺車子穩穩地一點都不晃

若是頂級輪胎17吋應該是更穩


沒力?? 看哪種力??? 扭矩峰值:17.8kgm@3600rpm --------------------- 最大扭力 3600 轉就出來,表示他就是台溫和好開的車!! 硬踩拉高轉速根本不是這台車的特性! 甚至也沒自控檔位,加上超大的後箱,就是表示就是一台溫和,簡單,好開的家庭用房車!  
 
把eco 關掉 ,恢復一般設定就是一台1800的車, 把eco 打開, 就像一台1600的車。 T牌沒這種設定!  

我的經驗開車幾乎超過兩千轉機會也不多 ....... 超過3000轉?? 然後比安靜??  

leehom520 wrote:
這個變速箱 大陸軒...(恕刪)
 

 
........ 軒逸 or 經典軒逸就是 裕隆那台 bluebird , 新逸軒 就是super sentra , 因為中國因為小改款還是叫新軒逸 但年份不同 ....... 現在的新sentra , 中國也叫新軒逸! 淘寶買東西要講清楚,否則東西會寄錯!! 

至於新軒逸變速箱 中國趁小改時設變換掉了 跟 kick 哪有甚麼
關係..... 台灣比較晚快2年改款,當然也換了吧......    

這台車的優缺點如下:

優點:
後座空間大
行李箱大
座椅舒適
內裝質感同級國產最佳
高速風切風小
長途省油(定速表速95-100公里 油耗超過20KM/L ,市區油耗沒開ECO大約10-12KM/L)
原廠環景
Carplay
原廠盲點(現在多開車門死角)
隔音底盤穩定比國產同日系對手佳


缺點:
CVT爬陡坡非常無力 ! (解決辦法:衝坡前先提早加速,拉高轉速提高扭力 ! CVT一旦爬坡掉速後再提速會讓您想哭!)
山路超車悲劇 ! (解決辦法:靜下心來 ,心平氣和 , 來 ~ 深呼吸 ! 控制您的右腳 ! 安分守己的駕駛 ! 想想坐在後座的家人 ! 對著心裡的自己說 :我是 新好男人 我是 新好男人 我是 新好男人 ! )

後輪輪拱隔音較差 ! (解決辦法:3M防鏽隔音塗料請服用 ! OR 原廠剃大後輪拱隔音料件 !)
山路側傾較大 ! (解決辦法:有預算請換避震起改裝總成,沒預算避震器緩衝墊請服用 !)
方向盤只能上下調整 ! (解決辦法:調高調低調前調後您的座椅 !)
大燈有魚眼沒HID LED ! (解決辦法:請洽各大汽車百貨,衣倍,亞馬遜,掏寶,網拍,蝦皮 !)


樓上有大大說3000轉以上引擎聲較大(正確無誤 ,但是又有哪顆引擎過3000轉還是安靜的 ?),但是在正常右腳緩慢加速下,就算開到表速140公里,轉速也才2050-2100轉,根本聽不太到引擎聲!更別說在市區行駛時大都維持在1500轉!

結論: 這台車定位為家庭房車,種種條件我認為他都滿足需求!
要開CVT的車子,請先改變自己的開車習慣,畢竟CVT的特性不同於4AT5AT6AT7AT雙離合,它就是讓您感覺不到換檔省油的特性,

加速快
反應迅速
的朋友,CVT並不適合您 !

以上
blackguyver wrote:
這台車的優缺點如下:...(恕刪)

好精闢的解說,感謝您的說明~
miketu wrote:
沒力?? 看哪種力?...(恕刪)

這樣子的話,是不是就不需要訓車?
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