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【採訪】Nissan X-Trail 87.9 萬元起正式發表,降價販售彰顯誠意

小改款x-trail現金116.9萬 牌險另計
VS 各家進口車
2019 CX-5 SKY-G 2WD 旗艦型 117.8萬
2018 Eclipse Cross S-AWC旗艦型 116.9萬
2018 RAV4 2.5Hybrid 尊爵 120萬
2018 Forester 2.0XT 128萬
2018 Karoq 1.5 TSI尊榮版 119.9萬

艾咪 wrote:
SUV市場競爭愈趨激...(恕刪)

qqmimintu wrote:
小改款x-trail...(恕刪)


X-trail是唯一的國產車, 但是果產車的唯一優點...價格
卻完全沒有亮點
小改款的T32是不是不太受歡迎阿...

今天經過日產營業所

感覺沒什麼人在看這台車

24號之前 業務朋友就約我去看X-TRAIL啦

我拒絕了 我問他

我:老實說 你覺得小改款T32改的好不好

他:不太好

我跟他說 你自己講 賣到現在 2.5的旗艦T32賣了幾台

全部的科技配備都放在旗艦上 應該不會太多人買單

業務朋友也不敢說太多 頗有同感吧..

我又說了一句 X-TRAIL這台車的賣點是2.0的 2.5反而非常少人買

配備放這樣子 我都唾棄了

老實說我2015年的時候真的很想買X-TRAIL 但是沒有買 我一直很喜歡

可是...價格116.9萬 我或許還有別的選擇 我不會只重心在X-TRAIL
NISSAN加油啊
現在除了這台可以買
其它車款真的是可以拿去填海
當業務的也真可憐每次都被他牌砲安全配備
可是卻一點含扣能力都沒有
今年稍後還有大改款的森林人跟RAV4

降價販售彰顯誠意,.....別鬧了
2.0看起來沒搞頭~所以TNGA RAV4+1
初念淺,轉念深
這種降下幅度根本無感,甚至反感!
原本定價+車型就已經沒競爭力了,
就算降1到1.6萬,還是一樣...。

依照目前台灣100萬SUV的環境,2.5頂級至少要降14萬才有競爭力,
看看銷售冠軍的CRV5頂配113萬,跟x-trail年稅金相差10490元,
以持有10年計算來算,稅金差抓個10萬,
而現在x-trail竟然還要比CRV5貴4萬.......

真的是......要買x-trail要很有愛
主動安全,配備沒捨牛肉阿
重點價格還不痛不癢
看來廢董還是只在乎他的那智傑在做犧牲打吧
台灣消費者的悲哀
座看此款被其他SUV痛宰
No rest, NO mercy, No matter what

lisungyu wrote:
這種降下幅度根本無...(恕刪)


27樓的似乎搞不清楚CR-V和X-Trail之間的最大差別
請問113萬的CR-V S驅動方式是啥?FF前驅車
請問116.9萬的X-Trail旗艦科技版驅動方式是啥? 4WD四輪傳動
一套4WD系統成本至少也要7~10萬吧?!
搞不清楚差異就放炮批評
01太多這種人了
自以為很懂車
其實啥都不懂
lisungyu wrote:
這種降下幅度根本無...(恕刪)


還有油耗沒算到,一公升差人兩公里,現在油又漲價,開這價格真的沒競爭力

再加上大CC數,二手根本乏人問津,只能開到報廢了
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