我開2015的2.5 4wd說真的,我感覺不出來動力不夠滿載露營用品上山下海...還沒遇過要用力拉轉才上的去的不用提4wd 有些營區路比較爛的,也不用助跑慢慢開上去就好稅金一年多2.0 5000元油號我也不是開職業的,但平常感覺比我的舊馬3 1.6或 sentra m1省了純感覺,平常根本沒在看油號~又不是職業每天開,一年是能差多少不要開最省油~二手價就算了nissan任何一台車二手價怎可能勝過"本質"呢?這車沒100分,單純合我用~crv也沒100分rav4更沒有~但又怎樣?
我的2.5 4WD快二年了,各項功能,依我而言都很滿意,新歀的車子出來了,我一股衝動想來換車,可以還是忍了,目前車子還很新,再等等下次大改歀。希望下次大改歀 可以改為真正的 PRO PILOT系統,真正逹到LEVEL 2等級,就算以後是出3.0L也會買。
應該說2.5是台灣的原罪,如果不是因為稅金的差異,有人還要說2.5不好嗎?再者 我有一台SYLPHY2.0,一台超級仙草1.8,動力數字只差1匹,稅金上省了一些錢但是,動力開起來的感覺還真的很不一樣,2.0還是有差!bin7777 wrote:2.5原罪,不可否認車是不錯,但rav4要該款,真的會很硬
followdreaming wrote:真正應該要加油的難道不是那些到目前都還沒補上主動安全配備的車款嗎? 正規SUV級距,就日產最慢發表主動式安全系統。重點是只有2.5車型才有,它還國產耶…… 明明能下方到2.0車型,市場調查去哪了?