witwei wrote:
有喔..只是要再等...(恕刪)
希望有生之年可以看到這個政策執行(誤
現在折扣也多
2.0升引擎 馬力 扭力也多很多 (載滿人就知道有差)
懸吊 人家還是獨立懸吊
安全配備不用說 只會比較多
價格....四門的還比這仙草少1萬 (現在折扣也比較多了)
年輕人跟你在那邊選仙草勒~
我想沒做功課的中年人 去展間看一看
心想 哇~進化好多 超讚
才會買~
都不知道外面的世界 人家拿什麼菜出來
*不用提油耗 去查查資料就知道 引擎科技不同檔次 馬3多省油
*想提進口車保養? GOOGLE一下 好幾個車評列表 算給大家看了
保險箱打不開 wrote:
價格在改款前後分別由70.9/74/77萬元變為69.9/74.5/79.9萬元
三種版本皆標配VDC+TCS，旗艦版以上主動安全配備標配BSW盲點警示跟RCTA後方車側警示系統
頂規補至6顆安全氣囊，以Sentra這種同級車最大的車格，安全性補上後，舒適性安全性兼具
比上代小漲一點其實滿合理的，不懂為什麼一堆人要酸價錢？
樓主，您是買貴買習慣了吧!
如您講得，New Sentra增加那麼多配備，價錢看似沒漲，這樣買上一代的消費者，應該都是大爺們囉。
為什麼要酸價錢?全部國內外中型房車排列比較，台灣的車價是屬於偏高的國家之一。麻煩您自行Google!
不懂得比價，只會看前後代價格和配備差異，當然就容易被這種商人呼攏。
這次全新雖然有補齊VDC，但SRS仍然不想給足。
氣囊的價錢跟企業形象損失的商業獲利相比，裕隆還是選擇多賺幾萬塊的利潤，誰會想繼續支持。
我是今年剛報廢一輛17年車齡Sentra的車主，因為安全所以我跳槽。
h24852124 wrote:
69.9萬搶佔上市...(恕刪)
百元以下維修零件免費，
在它篇看到有人說這個好棒.........
報導中也說 "全車系" 有一萬多個零件是這類的，
說真的，這種多半看得到吃不到
百元以下零件，
大概不外乎螺絲、螺帽、墊片(華司)、扣子(卡扣)，
還有車門減震橡皮、前後保小支架這些之外。
此外還有許多，如小襯套、小鐵件，
更是一般車主不知道、甚至根本不知道更換維修的。
舉例：換個水箱水管，鐵束環給你沿用 (原廠型，不是一般買到的螺絲扭緊那種喔)，
大部分車主也不知道這樣是不妥的。
以前車主自費時，技師都還會建議這種拆了最好換掉，
改成公司吃下時，技師有無可能會受到公司壓力與暗示之類的.......
這就~~~嘿嘿嘿
其他的要找到百元以下零件.......
難吧~~~~
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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