https://www.youtube.com/watch?v=s6dxK4CwrKE
koykog wrote:
這次改款看有沒有1...(恕刪)
會不會新增1.6T+6SRS+VDC版本~
感覺機率不大~因為價格會拉太高
其他版本僅補上VDC而其他配備不變~
感覺日產完全不在意市場的意見和需求
koykog wrote:
這次改款看有沒有1...(恕刪)
不管是X-Trail還是Sentra大家都在喊1.6T
但不管怎樣看，日產上了1.6T都是在沒事找事做啊，看看過去Tiida的例子就知道
Tiida 1.6渦輪的車型，80幾萬就已經大家嫌價格高，銷量上也呈現消費者不太買單的狀況
但就算不買單也已經比美國賣65萬台幣，台灣賣109.9萬天價的Elantra Sport賣得好，不管怎樣就註定是小眾市場車款
所以我看這位記者應該是把自己的幻想當作是市場需求了
看看Altis每個月賣3、4千台，市場主流根本沒人在乎什麼對岸有渦輪和油電引擎，台灣卻沒有的狀況
車子好養、好開、問題少，油耗能接受，就能賣到翻了
Tiida 1.6渦輪弄自己一次應該就夠了，完全沒有必要去搞一個Sentra渦輪再來弄自己第二次
ryankevwes wrote:
不管是X-Trail還是Sentra大家都在喊1.6T
但不管怎樣看，日產上了1.6T都是在沒事找事做啊，看看過去Tiida的例子就知道
Tiida 1.6渦輪的車型，80幾萬就已經大家嫌價格高，銷量上也呈現消費者不太買單的狀況
但就算不買單也已經比美國賣65萬台幣，台灣賣109.9萬天價的Elantra Sport賣得好，不管怎樣就註定是小眾市場車款
所以我看這位記者應該是把自己的幻想當作是市場需求了
看看Altis每個月賣3、4千台，市場主流根本沒人在乎什麼對岸有渦輪和油電引擎，台灣卻沒有的狀況
車子好養、好開、問題少，油耗能接受，就能賣到翻了
Tiida 1.6渦輪弄自己一次應該就夠了，完全沒有必要去搞一個Sentra渦輪再來弄自己第二次...(恕刪)
Tiida 1.6T 國產(沒關稅問題)+小型車級距(要講空間Elantra後座空間也很大)+4氣曩+185匹左右馬力 這種規格可以賣到90萬級距
Elantra 1.6T 進口+6氣曩+200匹馬力 109.9萬(同樣200匹馬力的Toyota 86要賣123萬起跳，而且後座幾乎不能坐人)...
到底是哪台售價比較誇張?
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