怎麼看SIENTA和Livina都是同一級的車,它的比較應該是和Livina來比,但和泰很高明的拿來和正七人座比~~~~然後臺灣很多人就覺得它是便宜的七人座,12月銷量應該會進前10名,有人買車,有人買股票,各取所需。
不專業用戶 wrote:Kicks 最新的...(恕刪) 台灣舊款TIIDA 4D還在賣是省開發模具成本國外新款Sunny賣多久了對岸就有,叫做陽光,台灣就是不引進http://www.nissan-global.com/EN/NISSAN/SUNNY_VERSA_ALMERA/
類似的議題近期經常在日產這邊出現會抱怨代表都是希望日產有新的表現無奈.....從cefiro 3.0接觸VQ系列到現在teana j32 3.5上個月去infiniti 看了q70 3.70-100 5.3的實力驚人配備也超越同價格的歐洲車但是想到裕隆對台灣市場的放棄還是會擔心infiniti是下一個孤鳥天秤逐漸往BMW傾斜中
yishuan1977 wrote:TOYOTA都出SIENTA...(恕刪) Grand Livina重新改造再拿出來賣,一定可以把SIENTA打到趴在地上回去叫媽媽...不過NISSAN看起來瞧不起台灣人,感覺無心經營...如果和泰出SIENTA叫做踏出自殺的第一步,那麼台灣NISSAN應該早就開始慢性自殺中.哀莫大於心死,沒救了!
livina絕對有它的市場..空車成交價在55~60萬..ok的~~這車商..很皮的..腦袋只在想 L牌的新車...現在只會搞搞特士車..新車色..影音換換家...每樣車穩穩繼續賣就可以大賺..何必改???接著也明年二三季才有BIG TIIDA的改款...LIVINA還久的啦...X-TRAIL也是一樣還久的...這車商就靠這三款車..跟很敢拿的保養工資...就可以大賺特賺囉!!!看何時出一款TIIDA四門款+ABS...再戰10年!!
ovaltine77 wrote:台灣舊款TIIDA...(恕刪) New tiida 和 kicks 明年2、3季才上市不會太慢?還是舊款就很能賣?總覺得不重視台灣市場,看國外蠻多的車也不錯的,很可惜。
yishuan1977 wrote:TOYOTA都出SIENTA...(恕刪) 術業有專攻商用客貨車就交給三菱ZINGER去應對NISSAN不需要浪費精力去應對載貨為主的車今天路上看到實車好小要擠進七個人可真是難受