pho.king wrote:
0到60只需3.3秒...比Enzo還快
550萬太值了
值嗎? 那來一台如何??? 我等開箱照....
很不巧, 我一個有興趣也買得起的朋友認為不值...跑去考慮跑得慢的C63了..
最後大家算一算..GTR大約7萬美金起而911 turbo是12萬6起...911 turbo台灣大約是9百萬起<總代理o..不是水貨>用911 turbo的價格換算台幣..GTR大約是500萬..但品牌形象在台灣......再扣50-100萬.正常..已NISSAN在台灣的形象,真懷疑到底有沒有辦法修GTR?...
純屬討論,無意筆戰..只是希望跑車到台灣能用比較正常的價格買到,而不是用比別人貴的價格買到比別人濫的東西,EVO就是一件很明顯的例子...台灣人是次等國民阿..還是凱子看到那種配備和價格想到就氣...在我待過的國家還找不到台灣EVO那種配備的EVO..你要買還買不到呢!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
看一看TOYOTO在台灣已經漸漸有把人民當凱子在薛了..新款的Altis就是一個例子!...之前有三菱,現在有TOYOTO希望NISSAN不是第3家!
TO: Jaku
抱歉我真的不是待在美國,但NZ和AU,你真的買不到那種版本的車...台灣我看到的新聞不知正不正確,不知可性度多少,但我想因該很高..NISSAN說只會引進一個版本,大約在2009年,那就絕對不是V-spac..因為v-spac大約在2009年才會完成!
TO: jesers
.....我相信很多玩車的人是不會在意那種價格,但我相信如果GTR一般版開到550萬,那一定會賣到非常差...我不知道台灣是有多少人買得起大約500萬的車子,但我在GPRS看到的反應是550萬叫他去死,有買的人,嚴懂因該請他吃飯..etc..我想那個網站的會員不要講說全部都買得起,但我相信因該有一半的人買得起吧!但350-400萬左右興趣就非常大了!像M3..一開始聽到500萬的價格,他們一推會員都反映那就不用去看車了,省錢省時,隨然M3後來有降,但那種價格..還是令許多人卻步..想想看,m3手排賣將近500萬..那手自排不是要500萬或超過嗎..不然C63amg不會接到這麼多的單...!很多買的起跑車或超跑的人, 絕大多數品牌和炫度比快不快還重要..試問在台灣是有多少人能把那些跑車或超跑開到極限..很多超跑的性能..一般人開在一般路上根本沒有辦法開到那種極限,全部的車廠所說的數據,都是有職業賽車手試了一遍又一遍,才開出那種數據,請問一般人或買得起超跑的人...反應能到達少於一秒嗎...保時捷,法拉利,藍寶傑尼,或許都沒有GTR快,但炫度至少是GTR比不過的...把妹就輸人家一大截了...更不要說遇到了,人家願不願意和你跑.要是買GTR只跟一些不是和他同等級的車在跑,跑贏或跑輸,GTR都會哭泣吧!要是我開GTR遇到新款M3或C63amg,起步,中速,尾速跑,贏他們我覺得是因該的,但如果跑輸,我還會想說他們說不一定裝什麼怪雞絲.人家好歹也是雙B...但如果遇到一些wrx和是其他日本車改的,我想我連跑都懶得跟他跑...跑贏沒啥好驕傲,跑輸丟臉到爆!
ps.每個車廠都有每個車廠的品牌價值,NISSAN也知道自己的價值在哪,只是不知道是日本人看不起我們還是我們台灣代理的廠商太會薛錢..很多車到台灣就變成閹割版,而且比人家全配還貴,如要說關稅,AU沒關稅嗎,他們沒有自己車廠嗎,人口有比台灣多嗎...但他們的車就是比台灣便宜,國民所得還比台灣高,車子的稅我想不會比台灣低到哪裡,人口差不多..我想成本也不會比台灣低到哪裡..台灣的好車比例還比那裏多...這不是代理商的問題就是原廠的問題,不要把什麼都丟給關稅,關稅是有差,但不是已經開始調價嗎,BENZ可以做到的價格,為何NISSAN不能!真希望toyoto altis這次能賣到非常差...那他們知道台灣人不是白癡....不要仗自己是toyota在台灣的形象,就可以亂來!也希望NISSAN不要把自己建立多年的形像,像G37價格就瞞漂亮的..不要把那種形像打爛!三菱..學到教訓,但不要自以為是,新菱帥要國外賣到翻掉,在台灣不知是聽誰或是在哪做的市調,改成那種鳥樣..賣得好不好我想數據會說話!
內文搜尋
從 APP 打開
X