attentiveman wrote:
好!先說沒有妹圖，...(恕刪)
對岸一樣的頂規油電動力配置.官網時速0-100km = 9.5秒
北美的自然進氣VQ35版本.edmunds car實測0-60英哩7.5秒.
就算換算成0-100km頂多8秒
很明顯這顆電池不是太小.電一下就用光.不然就是出力方式跟一般認知不同.
不然這麼殺的動力.北美為啥不賣.只賣更吃油的VQ35動力???
要追根究底的網友可以再上網爬文
這台2.5油電它的電力系統只有起步會輔助之後就不會動作了
油耗好像比3.5好0.2還是0.3而已
01好像也有人PO過
補充找到以前PO過的文章
傳送門
有興趣的可以看看~
idftw2000 wrote:
對岸一樣的頂規油電...(恕刪)
attentiveman wrote:
最近開始預售的Maserati Levante S的430匹馬力/59.2公斤米扭力比，才250匹馬力/50.3公斤米扭力的Murano真的輸很大大概只能挑價格差不多排氣量相同的油電車NX300H當對手 197匹/21.4公斤米扭力來比，看起來才有贏面...(恕刪)
attentiveman wrote:
還有有網友說Murano沒有後勤和妥善率這就不是我想要打臉...(恕刪)
樓主打臉酸民網友也打得太兇了
真的是一比就知道高下
這樣比完唯一能拿來酸的就是Nissan不是豪華品牌
不然比動力、比科技、比內裝…Murano好像真的沒什麼可挑剔的
但看了官網介紹
覺得產品設定有點怪
後座兩個螢幕、遙控器、就連音響都是BOSE環繞音響…
後座整個變成是趴踢包廂阿，不過很好奇到底誰會花快200萬
卻在前座開車當司機，完全享受不到後座的配備，這對家人也太好了吧
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