就算比較高級的 ， 跟對手相比 ，沒有好上一大截
就算有新科技 ， 也得不到口碑
例如 M37 2010年就拿出車道偏移警示 ， 車距自動控制行駛 ， 自動煞車 ， 5年後 臺灣車界才在宣傳風行 ,為何之前 這先進的 M37 M25 沒有叫座大賣 ？
Q50 的電子方向機 ， ALC主動自動車道駕駛 ， PFCW 車輛追撞警示[前兩台車輛] ( 相比之下 LEXUS SAFETY + , 車距警示 ， 所謂加大煞車力道 ， 廣告搞的撲天蓋地 ，但是和Q50對比根本是 高中生 對比 小學生的差距, 講難聽一點 ， 前倒車警示雷達就辦得到)
NISSAN 品牌下引擎科技最近卻是沒有比對手有明顯的優勢
Super Sentra MRA8DE 輸一些給 ALTIS 就是一例 ， 我看裕日公司當初信心滿滿 ， 半年後 ， 已經無力 ， 無心了 。
"科技的日產" , 自我安慰 自欺欺人 , VDC 都不給 ， 輸給成立沒幾年的納智捷 ， 大陸車都普遍向 BOSCH 買ESP裝上去。
事實上 日產VDC 也是向BOSCH 買的
SUPER SENTRA 慘輸失利 ， 一半原因是沒有VDC, 而對手ALTIS那種極大風險的懸吊都配上了TOYOTA SAFETY + , 撲天蓋地的大肆宣傳， 自以為操控無敵， 今天裕日已經難以勝出， 沒有積極開發作為， 是不是準備慢慢凋零， 自絕於車市?
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