在台灣，Teana級距的銷量已經不具有國產化的經濟規模
所以新一代的Teana裕日車不導入。
我們來看一下這個級距的霸主，Toyota Camry 2016年三月份的銷量
2.0+2.5H 賣了595台
是的，只有595台
連霸主都只有這個數字，難怪連和泰都認真考慮下一代的Camry到底要不要導入國產化了
一樣是開一條產線，595台代表一天成車不到28台的數量（595除以22）
不要說兩班制了，連加班都不用
再來看看國產車銷售永遠的長勝軍，Altis三月份的銷量是3335台
光是台灣本地都能讓他一天有150台的需求了
更不用講Altis內銷加外銷一年能有10萬輛的產能需求了
商人將本求利，有需求才會有供給，沒有人買的東西，做得再精緻都是浪費。
內文搜尋
從 APP 打開
X