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LIVINA 小納納 陪我們全家一路安全成長


tseng825 wrote:
逛01很多人都說甚麼TOYOTA的一上車就晃到會暈巴拉巴拉的,個人覺得真是鬼扯,這都要看當時情況路況,像有一次冬季東北季風正強時,我開我的PASSAT上五楊,風大到整車晃來晃去,我老婆還問我是在打瞌睡嗎。這樣我是不是要推斷PASSAT車像船。如果今天有人第一次做到TOYOTA,保證會大肆宣傳TOYOTA是船,然後鍵盤手就附和真的是船;如果當時是坐福特,那就會改口說是風很強,然後一堆歌功頌德的就說幸好是福特,不然早就翻車了;我這樣講沒錯吧大家捫心自問一下。...(恕刪)


您這樣打臉打得太直接,叫那些鍵盤手怎麼接話呢?

話說昨天晚上18標風超大,我看每個廠牌的車都龜龜的開,也沒看到福特車有多勇猛...
安全
從何看到小娜娜夠不夠安全尼
3月13日新款娜娜上市前2天
拿這現金要預訂 兼 試車
無奈板橋無實車可試要等到3月15日
想說預購應該折扣空間很大應為要衝數量好看吧
結果出乎我意料之外
價錢很硬頂級只有折5%
別泡我啦 沒錢的上班族誰不想用最低的價錢買到想要的東西
別再那說車廠銷售員也要生存養家活口
這是 銷售跟消費的對立關係
如果消費著開出的價錢低於本錢
老闆會賣嗎
妳以為是賣方像寺廟佛心來的免費供應膳食歐
別酸了
灰心之餘
轉往其他廠牌看車 經過了3個多月 看看聽聽上網
無奈對韓國車非常不信任
最後只有 FORD 的ECOSPORT 可選
網路上的PS變速箱漏油 就跟他賭
試駕開上觀音山 感覺這底盤真的跟同等級日系車不太依樣
有比較穩定
68.9W 頂級
有ESP 6球 定速 PS6速自動手排系統
雖然馬力紐力都偏小 油耗也只有13 KM L
差5W 我寧願選安全而不是影音享受跟性能動力
又不是超過百萬的進口好車
都是國產車 其實在我看來性能動力在台灣一般道路其實用處不大
滿街都是車 尬車賽車嗎
比啥 看誰的引擎聲音比較吵嗎

樓主的安全定義實在不敢苟同,裝個燈就算是安全??那還買進口車幹嘛??買個50萬的車子裝個燈就可以上路了
09年買的 開了6年多
我甚少開 但一開都是長程
加速到130、140常有的事 最高到170過 並沒有覺得什麼晃
唯一換過比較大的東西 發電機
還是在過保後的一個月掛的 跟買車的業務員凹 算我免費
整體來說不錯啦 如果你年薪沒有100 這台不錯的選擇
保養也沒有什麼花到 po一下我4萬公里的工單 2500元


我是女生,用老公的帳號上來...

小娜娜是我的主要交通工具,每天都必須上西濱快速道路,
固定時速約130-140,偶而會開到160(誤,勿學)
快速道路上,視野遠且無風的時候開到160依然很穩,
但是一旦東北季風強吹,就算時速降到100都還飄會晃,
所以娜娜穩不穩,還必須加上當時氣候以及交通實際情況,

不過有一點必須坦白說,娜娜真的真的真的不夠安全,真的!
所以如非必要,或者是抓狂腎上腺素飆高,還是開慢一點比較好...

2012年小娜,一手車自開,全原廠保養,目前里程85000,
因為安全一直想換車,但與老公沒共識,他喜歡我不喜歡,先撐著,
最重要是老公也怕娜娜我就開160,那換車後會飆多少?XD
恩~覺得LIVINA 和我認知的安全有一段差距
沒有ESP 當有障礙物 或三寶亂切車道 都有可能引起閃避而失控
車體最脆弱的就是側邊 如果有車從側邊追撞過來 沒有氣球緩衝保護~恩~這有點危險~
( 路上有太多未知危險了 )
車體的剛性 由於沒有銷往歐美(沒有撞擊測試) 亦是國產車 就不多做討論

或許LIVINA 是符合您需求的一台車
但要說安全~還是有待加強的..



有新一代的大小娜娜阿,在左岸及東南亞算是很普遍的家庭車吧,

聽說在大馬,大娜娜還是百萬名車呢!

跟大眾汽車算同等級的!!!

在台灣1.8新車6X萬就有了,

只是少了很多安全配備!!!哈~

裕隆不賣應該是嚴董想保護M7吧!

tseng825 wrote:
逛01很多人都說甚...(恕刪)


不能同意你更多了~~~最近那則x trail的新聞,若換成toyota的車,又不曉得會被怎麼砲了~

csk925 wrote:
小家庭的我們,二個...(恕刪)


搞成跟電子花車沒什麼兩樣..

不知道這樣有好看嗎?
日產汽車及雷諾汽車共同開發,已經是十幾年前的新聞了,

而這台車的底盤至少應用在十幾款車上,

台灣有能力改的頂多只有偷偷配備的功力而已,

如果對照雷諾汽車來看,

這底盤除了有四門轎車、五門掀背、運動休旅外,

還有客貨兩用車及minivan(類似大娜娜),

livina只有在亞洲才看的到,

也是因為其他市場屬於雷諾的管區,

所以這台車並沒有不安全的疑慮(全球都有它的兄弟車),

不安全的只有車商........

連ABS及安全氣囊都敢偷!!!

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