同意 mistalk +1看車很久了,CRV買不下去就是他只給四顆泡泡。如果對手是CRV, 一樣只給四顆泡泡,還是買不下去。這樣的策略只能跟同等級國慘車搶既有的餅。無法吸引更多對現有國慘車偷斤減兩買不下手的買家。只能在現有別人的地盤上廝殺。至於酷哥什麼都給還是沒大賣?因為他的定價超越國慘同級,無法說服跟抵銷品牌與妥善率的負面印象。還是買不下去。配備,性能,妥善率,定價本就是一體的,當然要一起看,買台近百萬的車,不是只看一個條件就傻傻的衝。
這些都是經營理念的問題, 6 SRS + ESP卻實是安全的基本, 尤其是後座的 2 SRS 安全防護 (當有側撞或翻覆時)當 2.0 頂規被列入"實用型買家", 而非"安全型買家"時, 就說明Nissan仍用價格區別人命安全, 要安全也請買稅金高一級的2.5. 若真要買2.5升的安全車, 就買89萬的Rogue就好了 ( 2.5升, 日本原裝進口, 6 srs + esp).ps. 印象中沒記錯的話, 之前news提到, 2.0版二個規格(配 2SRS及 4SRS)售價是85~95萬.
jackt20839 wrote:完整批露標配循跡 ...(恕刪) 滿好奇售價如何!進口ROGUE2.5 2WD 89.9萬起不知道國產化的X-TRAIL該如何定價!2.0版本要壓在80!2.5從85萬開始?因為進口有關稅跟運費的支出!國產化沒少各8~10萬!那倒不如進口!
http://feature.u-car.com.tw/25776.html新一代的加了很多新世代的配備,2.5頂級定價破120萬~http://feature.u-car.com.tw/25776.html前代2.5頂級加選配剛好百萬~舊的x-trail只好繼續再撐了~個人覺得妥善率佳,不錯的四驅底盤,是前代x-trail值得肯定的地方
請問大家一下,投影片提到2.0引擎提升到2.5引擎後,馬力上升28hp,扭力上升3.7kgm,跟大陸奇駿的不一樣,MR20 110/6000 kw/rpm, 200/4400 N•m/rpm,QR25 137/6000 kw/rpm, 233/4000 N•m/rpm,依照大陸奇駿的數據換算起來,2.0引擎提升到2.5引擎後,馬力上升36hp,扭力上升3.36kgm,這樣看來,X-TRAIL好像是跟大陸奇駿採用不一樣的引擎,還是我換算單位算錯了嗎?請大家幫忙看看,我比較在意X-TRAIL是否採用新引擎,謝謝
拿new x-trail2.0規格跟rav4 2.0比.....x-trail狂勝!除了二手價外......很好奇最後台灣人選誰。 一場安全與不安全之戰,這場若輸了!台灣有搭載尋跡系統+四氣囊以上的車以後可以包包起來了!以後也不用給尋跡跟氣囊了,因為給再多也沒用! 所以大家消費者要怒買x-trail 讓和泰吃鱉 進而把偷走的安全配備裝回來,讓台灣汽車安全更往前邁進一大步!