lbc014 wrote:感謝您,我想你說的對,但是為何壞在這? 可能原因有2種:1.壓縮機皮帶盤軸承品質不良。2.壓縮機皮帶盤軸承與壓縮機前蓋軸頸結合,只靠1個卡簧固定,壓縮機皮帶盤軸承與壓縮機前蓋軸頸之間如果鬆動,壓縮機皮帶盤軸承就會在壓縮機前蓋軸頸上滑動,到最後,壓縮機皮帶盤軸承與壓縮機前蓋軸頸全壞了。所以Miller更換壓縮機,如『????更換新品壓縮機流程有何不同?』內容所述,為了避免壓縮機皮帶盤軸承在壓縮機前蓋軸頸上滑動,多了特別的工序。附註:目前即使討論上需要,Mobile01也禁止使用連結進行說明,因此『』內的個人說明資料無法提供連結,請見諒。
如果板大的車體險有加買道路救援險30000(要撘車體險才能付加)保費不到300可以先這樣做先用免費里程拖到離您住家縣市近的原廠 再用信用卡免費里程道路救援拖到原廠弟三次就用保險公司路救援險最高支付額:30000托到您指定的原廠~~費用事您先付錢 最後以收據跟保險公司請款~~
lbc014 wrote:感謝您!請問這種設計,如果皮帶斷掉,我在高速公路上,是否馬上失去動力?這樣有無危險?有沒有不是這樣設計的國產車? 目前新車款趨向採用單一皮帶設計,新車款應該極少有專門只驅動壓縮機的皮帶設計。不管是否單一皮帶,如果皮帶有驅動水幫浦,引擎水溫上升問題就很快發生,可能導致引擎嚴重損壞。不管是否單一皮帶,如果皮帶有驅動發電機,當電瓶電量不足,引擎就會熄火。這2種情況都會拋錨,高速行駛中發生就有危險性。