版主有點無聊
車廠怎麼做是他的事情
如果您要他好，就進去車廠努力改革囉
寫這麼多，然後又無法釐清重點
大家很難了解
阿王兄 wrote:
在莫斯科“Derways”工廠-2013年5月開工至今共計生產約700輛納智捷7車型(在俄羅斯僅組裝該型號車),2013年納智捷7共計售出62輛車,2014年至今售出84輛車,上市至今共計售出146輛車-現在終於已停產停售.
據工廠消息人士稱：“納智捷最後一批用於組裝生產的配件,已經發回台
阿王兄 wrote:
裕隆X-TRAIL的...(恕刪)
不賣雷諾
請放手
別再說因為Nissan的關係
被強迫代理這理由了
VAG的Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda和Volkswagen
也不是全部都由太古代理的
RFC小江
http://sinyichiang.blogspot.tw/
福斯、福特、TOYOTA，以這麼大的量，才能以這樣的價錢提供這麼樣的配備。
要納智捷以不到千分之一的量，要提供更好的配備和更低 售價，成本根本不可能攤提得來。
如果只縮利潤就能把價格壓下來，上頭福斯、福特、TOYOTA在市場撕殺時，早就有人放這招了。
納智捷這個銷量，如果又要衝配備，大概只有一種方式：大量向銀行借錢，灑銀子，賣一台賠一台，直到俗又大碗的名聲建立起來。
輸了，就是連母企業一起賠下去。
這種經營方式，是台式企業根本沒玩過的遊戲規則。
從納智捷的第一步，就知道這只是小孩玩大車，差別是人家命好，有銀子可以去追夢。
追夢很好，但干我屁事？
我五音不全，音感、節奏感俱缺，但我勇敢追夢，努力發片，誰來買一下我的專輯吧！
別人的錢也都是辛苦賺的。有夢，最多給你按按讚、買買你的勵志書或捐捐錢。要買商品？就再看看吧。
不能提供合適的品質，代表不適合這個市場。
有夢而無實力，可以讓你寫進歷史，但無法寫進成功者。
有夢的人可多了，何止嚴董一個。
很多小屁孩也有夢呀，鄭捷那時不是很多屁孩說可以一打十的嘛！拖出來練一練就知道是實力還是個屁了。
拿奧運的都不敢說拿下鄭捷，區運都進不去的說要一打十。
母企業裕隆連Nissan設計圖都畫好給你照著做的品質都控不出來、成本都掌握不住，說要創一個新的豪華品牌。
寶傑，你怎麼看？
我看，嚴董很有夢！
樓主，你還要嚴董有多少夢？
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