meridian wrote:
很好奇這是什麼標題吧...(恕刪)
1. 訴求為新好男人家庭號房車, 但為什麼安全配備好像顧不到家人
(a/s 主/備安全 這2台 一為2安+esp 一為4安 安全性上 2者一半一半 / f最好 但是以後座舒適
度/空間比就比 其他2車就都顧到家人 故障率又相反 a>s>f 所以說這3台車 可以說是 台灣車廠國產後最
厲害的地方 跟國外比就無語 )
2. 主打強化了多少隔音措施, 但是引擎聲卻是我開過最吵的一台車
1.ctv 變速箱 特性:慢慢加大力道 去習慣它了解他 版主開那樣多車種 必知:羅馬不是一天造成的
如:我開teana 2.0(j32)時 一樣是直4引 但是配合 cvt變速箱 而不是我之前習慣的4速~6速變速箱
我也是適應了整整1~2個禮拜 版主經驗豐富 如同一名騎馬的騎師 也要花上好幾天的時間 去了解去習慣
一匹馬特性.
以上並不是在說版主之壞話/ 引擎聲卻是我開過最吵的一台車 這句話也出現過在我買teana 2.0時的心中
後來 慢慢了解/習慣 才知道如何開這部車.
3. 強調阻尼經過調整強化, 但操控特性卻跟Altis幾乎一樣, 懸吊甚至比Altis更軟些
可以視為每人各有不同感受
4. 空間是強力主打, 後座膝部空間是同級之最, 但是方向盤卻不能調前後, 駕駛一個人縮在那邊...
方向盤卻不能調前後, 駕駛一個人縮在那邊</font><==這一點,哈哈 teana 依樣 設計有點不好
同意版主 但是各位大大 並不是說我的愛車不好歐 我還是很喜愛這台車 但是各位大大 並不是說我的愛車
不好歐 我還是很喜愛這台車的
5. 3.0的空間1.0的油耗, 但我開下來卻是2.0的油耗
這一點 我想 大概跟:習慣/車子電子配備/行車路狀 等等都有關希
meridian wrote:
很好奇這是什麼標題吧...(恕刪)
aknakn wrote:
ctv 變速箱 特性:慢慢加大力道 去習慣它了解他
強調阻尼經過調整強化, 但操控特性卻跟Altis幾乎一樣, 懸吊甚至比Altis更軟些
可以視為每人各有不同感受 ...(恕刪)
我可沒說這台車CVT有多差喔
如果有看我以前的文章, 我最不能接受的是Fortis的CVT
就我的想法, CVT就是該踩多少油給多少動力, 而Fortis卻是踩多少都不給你動力, 非得要先手動換檔把轉速拉高, 再把油門踩下去, 這樣動力才會出來
另外, 我也在某些回文裡面說過, 我比較喜歡CVT開起來的感覺
調校的好的CVT是油門踩多少, 動力就有多少, 不會像AT常常有檔到用時方恨少的感覺
至於操控感受, 跟Altis一樣並不代表很差(01這邊的人是不是被下了什麼暗示? 講到Altis就覺得是船, 絕對沒操控性??
)代表它的操控還算ok, 而且極限感覺也不差, 但是不會讓人想開快, 因為開快換來的不是爽度而是疲勞度
meridian wrote:
我可沒說這台車CVT...(恕刪)
可沒說這台車CVT有多差喔
如果有看我以前的文章, 我最不能接受的是Fortis的CVT
就我的想法, CVT就是該踩多少油給多少動力, 而Fortis卻是踩多少都不給你動力, 非得要先手動換檔把轉速拉高, 再把油門踩下去, 這樣動力才會出來
另外, 我也在某些回文裡面說過, 我比較喜歡CVT開起來的感覺
調校的好的CVT是油門踩多少, 動力就有多少, 不會像AT常常有檔到用時方恨少的感覺
至於操控感受, 跟Altis一樣並不代表很差(01這邊的人是不是被下了什麼暗示? 講到Altis就覺得是船, 絕對沒操控性??)
代表它的操控還算ok, 而且極限感覺也不差, 但是不會讓人想開快, 因為開快換來的不是爽度而是疲勞度
版主 個人習慣 之不同 無法在每人身上 有人好有人壞
我也沒說版主有說cvt 不好把 哈哈
01這邊的人是不是被下了什麼暗示? 講到Altis就覺得是船, 絕對沒操控性??)
<===這一點 大概跟開習慣 美/歐 2 系的人 有關 尤其是歐系車種 愛熱血
跟下了什麼暗示 無關 只跟台規/美規/歐規 /日規 有關
我們台規說真的 各廠都===========================給人無語又無言
跟不上主流(如:安全/配備/用料)都abcdefg的很大 賺得很大
身為一個剛滿一年(20000KM)的Super Sentra車主..也來說一下心得
直接引用一下之前大大的發言...1. 訴求為新好男人家庭號房車, 但為什麼安全配備好像顧不到家人
想請問顧不到家人的點是？氣囊爆不開？還是車體結構不好？
Ans:
相比其他同期主打車款..少了些主被動安全是不爭的事實，除了旗艦版的四氣囊，其他只有雙氣囊可以選。
2. 主打強化了多少隔音措施, 但是引擎聲卻是我開過最吵的一台車
不是吧？不管是哪個媒體，大家都是一面倒說他安靜，只有你說他吵
這其中一定很有事，一定是樓主人品太好租到車王了，要不就是現在的媒體報導都是串通好的
Ans:
此部車的安靜...限制在引擎2000轉內..特別是過了2500轉之後，越來越明顯~
所以開高速公路是安靜的..沒大腳之前是安靜的..但像開上下坡時，會因為引擎轉數變高而很吵是不爭的事實。3. 強調阻尼經過調整強化, 但操控特性卻跟Altis幾乎一樣, 懸吊甚至比Altis更軟些
你租來的車里程多少？和Altis你開過那台的里程多少？
用租車來講懸吊設定怎樣的......不覺得有失公道？
Ans:
版大說得一點也沒錯...開了一年Super Sentra的我，平常在公司外出時，都是開公司上一代的Vios及Altis，說真的..依我個人的直覺感受，Super Sentra的懸吊太軟，側傾更嚴重。不過是我個人感受拉...別人我不清楚。
4. 空間是強力主打, 後座膝部空間是同級之最, 但是方向盤卻不能調前後, 駕駛一個人縮在那邊...
我不知道有哪台國產車椅子不能調前後、方向盤手動調高低，是太多電子配備把你養壞味口了？
Ans:
版大說的是"方向盤卻不能調前後"..這的確是一個問題，像我開車習慣坐比較後面，這樣就樣一值手撐直開車，很快手痠，如果座位調前面一點，卻又覺得腳部空間很侷促，不蘇胡
另外那個"後座膝部空間是同級之最"這句話我贊同，但是...卻為了這個犧牲了長途乘坐的舒適度，不知大家有沒有注意到，Super Sentra後椅墊的"長度"?，之前是開2.0的房車，後椅墊的長度大概比Super Sentra多了2-3公分，所以相對的，對大腿的支撐性比較好，不過這是我個人觀感拉
這點還是最近我都將車丟給內人開，跑到後面陪女兒坐才發現
P.S..本人身高172cm
5. 3.0的空間1.0的油耗, 但我開下來卻是2.0的油耗
你開車的路段有沒有塞車？你自己的黃金右腳有沒有上鎖？你載了多少重量？油耗要好考量因素很多耶！看來之前那些油耗好的一定都很有事
Ans:
從買車以來到現在，都不乏有好奇的路人或朋友問我油耗的問題..我都很認真的回答..照官方DM打8折就對了~
，從新車到現在，我的油耗數字最好就是7L/100KM，之後就維持在7.4L/100KM，所以對開版大您PO的6L/100KM，我都懷疑是不是電腦浸水了..。這邊分享一下個人不專業的一年實際心得分享..
1.表速60，GPS顯示52..表速100，GPS顯示92..表速120，GPS顯示112..大致上誤差為8
2.高速公路若定速在表速100，有21~22KM/L，表速112，有18~19KM/L
3.市區..全程開ECO，平均10~13KM/L
新車跟一年後的油耗差不多~別再相信那種磨合期後會油耗變大好的鬼話了
另外其他版大說的問題，我大概都身同感受...
1.每次催油門過40KM時，會有一個很明顯換檔頓挫的感覺
..不是無段變速嗎?..這點真的比Altis的順暢度差遠了。2.大燈亮度不夠..這點真的要建議要買這台就直上旗艦版，後悔沒藥醫阿
，想裝原廠HID都沒得奘，另外底下那兩個小霧燈根本是來亂的..，有開跟沒有開一樣，只能當裝飾品。3.定速遇到爬坡時，轉速會莫名拉大，大概是程式沒寫好吧..
4.轉向模糊，開到現在快一年了，我才勉強適應這種"模糊"的轉向。
很少發表文章..打得有點亂~~請各位大大見諒..
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