ofbokimo wrote:依稀記得..三菱是日制馬...福特是德制馬....如果是這樣的話..三菱日制馬157HP...福特德制馬148HP 轉換成日制馬會變162HP.... 已經沒有德國馬>日本馬=美國馬這種東西了,現在德國跟歐洲大部分的國家都是採用EEC制,跟日本的JIS還有美國的SAE測試環境都已經一樣了,兩者對於規格的標示已經很接近,差別不大,可以視為一樣。
上次 我朋友去試駕 bluebird 我也跟去湊熱鬧結果 在練習停家中車庫時 發生了 動力方向盤失去作用難怪看我朋友轉方向盤轉的滿身大汗 頓時 看到業務員 後來的說法是 因為行車電腦被換過了 會有不正常現象...不過 我坐起來的感覺 安靜度比我的車子好 位子也比較大希望車廠在多努力囉~~~
ilovekururu wrote:Fortis完全沒有貼背感好像是他的無段變速換檔之平順吧... 會嗎?應該是駕駛習慣的問題小弟的同事開2.0款坐他的車"非常"有貼背感起步最少都是3000轉以上...= =