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13年渦輪TIIDA 傳動軸瑕疵上車 ? ! ? !

kwan Chen wrote:
謝謝大家的指教,至於是不是改啥然後啥就會壞,
給專業的來解釋吧,反正政府有管道可以申訴,
最多沒保固,鼻子摸摸,花錢維修!
至於傳動軸是否瑕疵,這才是個重點,
必竟它是掛渦輪的,有那麼脆弱嗎?
改裝不是罪,不要聽到改裝就好像無惡不赦。...(恕刪)


跳針了...改裝沒人說什麼

原廠照遊戲規則走也合理!

你覺得有瑕疵要申訴這也合理

雙方各執一詞要照規範走,很ok

發文上來當然是想參考網友意見
(如果是取暖,抱歉我猜錯)

如果只是想別人替你贊聲跟原廠施壓

不如去FB還可以把反對意見刪除





銀噹•馬汀 wrote:
如果只是想別人替你贊聲跟原廠施壓
不如去FB還可以把反對意見刪除..(恕刪)


本日最中肯!
銀噹•馬汀 wrote:
跳針了...改裝...(恕刪)

是嗎?在01取暖,施壓,不如走政府的管道,還來的有效果。
改裝沒什麼沒錯,但不能看到改裝就先下定論也應當沒錯。
來01只是詢問大家的見解,也有請估狗大神過。
您是那位,我大略知道,在big tiida fb 蠻有名的,
能拿到折扣想當然也是協力廠商,是吧 :)
是低
沒人說改裝有罪啦
我自己兩台車都改一堆東西,懸吊絕對是第一個動的東西
可是從來沒想過壞了要回去找原廠出保固
認知就是
我已經變更原廠設計的標準值
後續風險自行要負擔
說真的
傳動軸換根翻修的也沒幾千塊吧
不用這樣在意吧
趕快處理好異音 開得爽比較重要

kwan Chen wrote:
是嗎?在01取暖,施壓,不如走政府的管道,還來的有效果。...(恕刪)

是嗎?

既然如此

那你為何還特地上來01發文是怎樣?
kwan Chen wrote:
是嗎?在01取暖,施壓,不如走政府的管道,還來的有效果。改裝沒什麼沒錯,但不能看到改裝就先下定論也應當沒錯。
來01只是詢問大家的見解,也有請估狗大神過。
您是那位,我大略知道,在big tiida fb 蠻有名的,能拿到折扣想當然也是協力廠商,是吧 :)


抱歉 很可惜 很多CLUB我都有參與 但是 TIIDA CLUB 我大概很久沒進去了...會在裡面出名 名

聲是好是壞我也不清楚 但是也蠻意外的 會不會是搞錯 我也不知道...畢竟裡面有幾個專業經營

但是在TIIDA 我不是...主要還是因為之前一些小事情所以沒再TIIDA經營 更別說是 bit tiida fb

至於我是誰 在01我從沒隱藏過 也不會因為大家知道我是誰就說違心之論...

能拿到折扣是因為 我昨天查過這隻傳動軸是台灣製造 原廠放出來給經銷商的折扣大概是81折(含
稅)...

只是個人感覺上你在事件上也算是一部分的受害者 當然站在車主的立場 跟 能幫忙的立場 給你85

折算是盡力而為...當然現在覺得是我多餘的善意 反正跟我也無關

不如就當我沒說過什麼85折 繼續幫蓋一樓 看看這結果怎處理 反而可以當意見

這場跟原廠的角力戰 你最大的優勢 在於證明傳動軸有瑕疵,當然原廠也不可能會承認,必須要您自己去舉證.因為一旦原廠承認,少說也是全台召修...你覺得它們會承認嗎?所以只能自主舉證,但是有難度,反之原廠要舉證因為改裝導致零件故障反而不難...事實擺在眼前~所以我說你與其要鬧上消保官!到最後反而麻煩.不如好好跟原廠談條件,對自己反而有利而且重點來了...之前有眾多案例~你要有強而有力的證據才能達到你要的目的!!


祝好運 希望可以定時更新進度

PS : BTC 說真的 我今天是第一次聽見 你會不會認錯人了

銀噹•馬汀 wrote:
當然現在覺得是我多餘的善意 反正跟我也無關...(恕刪)



「好心給雷親」~
這是從對岸所估狗到的資訊 參考看看囉 :)

有关骐达断轴的传闻最早是从一个车手的微博上出现的,随后网络上也出现了相关的新闻和照片。细节就是,东风日产新上市的新骐达GTS版在拍摄广告片的过程中出现断轴事故。原因是在一次测试过程中,搭载CVT变速器的新骐达GTS车型,没有表现出号称拥有190匹马力的“小钢炮”水平,同时车辆还出现了断轴现象。

专业人士认为,对于一款搭载1.6T发动机的车型,如果仅仅只是更换一款发动机,而对车辆其他重要部件不进行改动并匹配新发动机,车辆很容易出现问题。同时,也有许多消费者认为新骐达GTS这款车缺乏技术含量、名不副实。从汽车工业协会露出的数据看,东风日产新骐达GTS上市之后,对于大众高尔夫1.4T、别克英朗XT 1.6T等竞争对手没有丝毫的影响,因为这款车每月销量仅有几百辆。也有专业人士认为,仅仅凭借一款进口的1.6T发动机,日产想要在小排量增压发动机市场与大众较量,仍存在很大的差距。

出處 http://auto.mop.com/n214121.shtml
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=15343244
http://www.ftchinese.com/story/001040185
kwan Chen wrote:
這是從對岸所估狗到的...(恕刪)


06-12的傳動軸總成是日本製

13-的 有渦輪 跟沒渦輪款的都是台灣製

照這樣看來...應該是TIIDA渦輪版整台車都不應該販售...

因為 連原廠都瑕疵了 那外面副廠的怎辦?

你的方向對了 可以直接拿這個去談條件...但是不是把重點抓在斷軸...

對了 對岸的 TIIDA 傳動軸是 當地製造的

這邊您要先想辦法證明 馬力太大導致傳動軸壽命不如預期或是有瑕疵

如果是我 我會拿這個報導然後再跟原廠談 當然原廠一定會拿出 大陸本地生產跟 日本製或是台灣

製的不同不予處理 但是這邊我就會設法 CLOSE~可以的話附上改裝時間跟原廠進廠保養收據之類的

在想辦法好好談條件 請他們出保固 當個案處理...至於條件要怎談您這邊要自己去拿捏

給您個案例當參考 ~ 台中某公司的老闆開SYLPHY 青鳥無段變速那台 車子開三年 整個變速箱掛了 要換新...

他最後去跟原廠談,談到最後原廠整顆幫他換新,不收費,

從國外調一顆回來 至於維修費用我就不確定了

再跟您爆個料...TIIDA 最新款 有很多零件 在大陸本來舊款是日本製新款都改由他們當地工廠去

生產...

最近 大陸車廠斷軸事件頻傳

KUKA 尤其有名 , 怎麼這簡單的東西 , 怎麼會斷掉 ?
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