客運的具體時數多少，是可以要求客運公司調車輛的行車紀錄器資料出來看的。至於能不能調動態資訊系統的GPS紀錄資料就不清楚了。
至於新Tiida和舊Tiida之間的剛性差異，目前一直被拿出來的那件事故是4D的，5D的具體如何好像仍沒有紀錄（就是有，好像也沒有被報出來過）。
從這件事故來看，新Tiida的車尾剛性算是還可以吧。
最後，還好人都沒有大礙。
免責聲明：本文所載資料僅供參考，本人不擔保其正確性、即時性或完整性，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
ysneil wrote:
不要再講重力加速度了
那是永遠指向地心的一種加速度
該說的頂多就是慣性
我也覺得那是慣性讓車子往前推的...
g是加速度的單位，不是力的單位~
在地表附近"重力"加速度應該還是在9.8m/s²左右，而且是指向地心，應該是車子有被撞"飛"變拋射體才會用到...(高中的記憶，有錯邊小力一點)
但是常看到記者在亂講...
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