原廠代號為HR16DE-K1,和之前的 HR16DE-K0基本上屬於同一引擎體系,但從K0進化至K1,主要是 " CVTC 連續可變汽門正時系統"由過去的僅進氣側升級為進、排氣側都俱備可變汽門正時功能,藉以改善引擎加速反應。http://roadtest.u-car.com.tw/17654.htmlNISSAN 自 1995 ALL NEW SENTRA 的 GA16DE , 就有 NVCS 可變汽門正時控制系統Nissan Variable Cam [timing] System ,只是日產從來沒有把 VVT 字體 貼到車門旁邊 ,不是神車 才有 VVT
雋吟曲 wrote:便宜的二手Livina,或是買新 Livina? 當然是買"便宜"的二手LIVINA划算只不過你絕對找不到"便宜"的過保3,4年車要價4X萬6,7年的LIVINA也要3X萬實在一點都不便宜
36 多蒙卡修 wrote:那顆引擎 +4AT 應該要善用 OD第一次聽說 Livina 前碟後鼓剎車有力...(恕刪) 善用OD...你確定你有開過?Grand Livina 配有EBD和荷重感知器它的煞車力道做得非常平均,一踩馬上有感覺除了懸吊偏軟,但隔音還不錯。除了當時原廠配普利司通 185 60 15 抓地力普普外以及只有兩個單薄SRS配有ABS卻無ESP實在可惜