個人推測是雖然平平和ALTIS都是1.8,也都是拖曳臂/扭力梁的極簡化底盤懸吊,但是省油性還是輸ALTIS 1.8..............
所以為了有極接近ALTIS 1.8的油耗--引擎和變速箱只好如此調整參數和設定搭配!君不見中國的super sentra新版雖然已經把內鐵補回去,但是之前中國的NEW SENTRA馬力比台版多一些但是油耗沒有台版這麼漂亮!(應該說中國版測試數據差台版差很多)
以上是根據中國的SENTRA規格猜測的...再次強調.

monkey1000 wrote:
個人經過這幾天的行駛,發現油門採深一點,共振感會減少很多,如果遇塞車就抖抖樂..(恕刪)
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