大大說的是沒錯 , 但是在台灣買車只看品牌和有快超越車殼的大空間!
所以賣最好的車都是非獨立的扭力樑懸吊
像ALTIS,super SENTRA,TIIDA,LIVINA...............
barbielinda wrote:
這個非獨立懸吊的扭力樑設計 ， 是否能應付這種大馬力的車 安全穩定高速行駛 ？
中型房車不如導入 當年霹靂馬的多連桿懸吊 ， 我想一定有部分客人不能接受非獨立懸吊 而棄守日產 SENTRA
但是 ， 豐田的生意 沒有因他用非獨立的扭力樑懸吊而跑掉 ， 日產的 ELGRAND 與 QUEST 銷量 遠輸於 ALPHARD 與 SIENNA , 就是證明 。
日產採用 D平台( TEANA 用的鋁合金後懸吊 ) 而 ALPHARD 這種大型 大排氣的MPV 還是用非獨立的扭力樑。..(恕刪)
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