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請問一下Bluebird的底盤跟新出的Sentra是一樣的嗎?

這位先生你沒看到我引 eclair_lave大和chansaikit大 大的文章給你看嗎?

引用出處是起碼的尊重,他們倆位一說讓我開雷諾和裕隆的實地操駕的差異性有了恍然大悟之感...

還一直跟我要數據呢?你相信不相信我都無所謂,要是擋到你財路你可以明講沒有關係...

朋友在三義上班,聽我數落他們的缺點,笑說:無所謂,反正市佔率永遠是第二,

附帶一提有朋友和學長都在龍頭上班(不是經銷商),我專門罵老大T和老二N,

我不解的是講每個牌子車型的缺點,在裕隆版老是遇到一些.....

再次重申你看清楚我是有同感,而引另兩位大大發言,這兩位大大不就是提供資訊給消費者..只是你不信還要數據,不知道你知道不知道,ARTC測試公布只有及格和不及格,測試時全部清場,防範到可謂蜜不透風來形容,目前只有那志節,三菱的LANCER FORTIS/IO和GRUNDER...等少數車測試及格照片有經過ARTC和廠商同意,所以外面可以看到...還國產車的安全撞擊測試數據呢....

啊...我跟你認真了,,,算你贏算你贏...我輸沒關係,我對得起自己就好了

要是擋到你財路可以明講沒有關係,得罪之處請你見諒多多包涵..

viklandex wrote:
但是對我來說雖然數據代表的不是全部

卻是很重要的參考依據

......能夠提供更多的資訊給消費者..(恕刪)

owyn wrote:
這位先生你沒看到我引...(恕刪)


這位老大

您沒擋我財路,我壓根就和汽車業無關

只是這是小弟的壞習慣,喜歡實事求是,講求較為實際的數據

因為在我的行業,只要稍有不慎,就有可能會有生命危險

我知道您有引用別人所提供的資訊,只是該資訊完整度似乎不夠

實在很難拿來參考,不然我也可以說我開某B車覺得它的底盤設計不佳

只是這樣的講法欠缺實證,不容易說服消費者

如果真的有明確的證據顯示該問題真的存在

就代表車商必須負起這個責任

而消費者則必須去爭取權利

您說您認真了,是的,這是很重要的事,真的該很認真地去看待

雖然這只是個網路上許多論壇的其中之一

但是每個人還是得為自己的言論負責

我很高興您願意很認真地去看待事情

也很高興您對車商諸多的批評

沒有批評就沒有進步

但是我也希望大家能獲得確實無誤的資訊

小弟的車是TIIDA,所以看到相關的文章時

都會特別注意,並求證

如果真如內容所言,當然就要捍衛自己的權利

如果資訊有誤...那豈不是打自己一巴掌

所以我才會想請這位老大提供更多的資訊
htconexx wrote:
請問一下,BLUEB...(恕刪)

大大,看到你在別篇文章說看到人家SUPER SENTRA開箱文很心痛

我本來也有點跟你一樣,不過我去試開SUPER SENTRA後就不會了

你去試開SUPER SENTRA了嗎,你如果去試開過,你就不會後悔買NEW BB了

SUPER SENTRA那加速有點沒力,重踩一下整個引擎噪音好大聲音又難聽,真的有點離譜

至於你列舉的東西都是小問題啦,除了四輪碟煞之外,霧燈可以自己花點錢回原廠裝啦

BB 這顆 MR20DE 引擎也用在TEANA上,是NISSAN全球戰略性引擎

但是油耗比較不好看和稅金貴,這個我是不在乎,因為車價都便宜好多了

其他車室空間,底盤都差不多啦,我反而比較喜歡 NEW BB 內裝質感和外觀

是啊! 我不是很懂車!

我只知道BB相較於以前我開的1.6, 1.8的車子,

要擔心的就是超速了!

常常不知不覺速度就過110km/hr!
htconexx wrote:
請問一下,BLUEB...(恕刪)


既然買了,就恭喜啦!
BB絕對是台好車,2.0的組裝用料也一定有2.0的水準
(起碼我開起來跟前一位一樣,就覺得比較靜)。

如果還沒買的,那就得考慮一下未來零件的共用性、維修便利性、轉手接受度,
畢竟,車越暢銷,零件越多越便宜;相對的車子停產,日後這些通通會成為問題。
而每台車不管新車時多優秀,通通跟人一樣會老、會舊、會壞。
那台被撞爛的
應該跟底盤無關吧!
看事後照片 四個輪子都還在原位
表是底盤沒事
爛光光的是上面的車身啊!

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