你看不見我! wrote:
那 pm 我吧......(恕刪)
PM你幹嘛 反白就好....
我竟然沒發現... 
akirachin wrote:
備份一下.
Teana以配備,安全性來看,是一台好車.只是不知妥善率如何?
妥善率如果是指新車的話，我覺得算是很好，但是我個人的問題發生開始約是在11萬KM之後一直發生，不過我想或許是我個人的駕駛習慣的問題吧，大部份的時間都在跑一般道路，走走停停轉彎多，對一些底盤件滿傷的。如果是老一輩的觀念要開個20萬都不可以壞東西，我想TEANA可能不適合您，不過我也不知道要買那一台車才能達到這個可能。
最近有朋友介紹2007年的2.3 Teana.版大的看法如何??
要買真正的2007年式的喔，一般來說差異性發生在中控的CD音響是可以聽MP3片子的跟後保桿的排氣管是外漏的。如果能夠買的話最好買230EX版的， CP值比較高。
12萬公里,價格多少才合理?
這個我不知道該怎麼算，如果是有朋友要脫手給你，先去問問原廠業務賣掉行情是多少，再來打算。
如果價錢合理，我也打算再敗一台給老婆，呵呵，別忘了跟我說一下價錢喔。
不過我可以給你我陸續修過的東西給您參考，有些東西是可以用修的，不必一定買新品件來換，就算是要買新品件，因為也不知道上一手的問題點在那裡要賣這台車，所以建議不一定要上原廠件，我最近又大修完，已經趨於當時新交車的狀況，除了外觀之外吧，要這台車的話，最好有電機跟底盤的維修廠可以配合您會比較OK。
以下是我換過的東西
1.避震器全車份(含上座)下次打算換350用
我個人是用 日本KYB 黑筒身 公司的上座
2.碟盤+來令片 全車份
萬一卡鉗有時會有摳摳的聲音，記得滑動銷要上一下黃油，我是一段時間都會上，所以沒遇到這問題。
3.輪軸x3+方向機(含方向機泵+高低壓油管)+方向機惰桿+李仔串+三角台。
方向機可以找整修品 方向動力泵問問看維修廠會不會用修理包修
4.外皮帶系統(皮帶+發電機+壓縮機+皮帶張緊器+曲軸皮帶盤)
這一個部份，到了15萬要換皮帶時，最好一次拆下來換軸承(發電機與壓縮機) 跟 壓縮機離合器 跟皮帶張緊器的軸承(6301)，曲軸皮帶盤換副廠的就行了，部份做完了會減少很多來自這方面的異音。
5.點火系統(考爾6+火星塞x6+考爾線組x1)
這個部份可以的話一次都要換一整組的，考爾是有人用包膜減少因漏電產生的震動，火星塞我是用銥合金的。
6. 7"螢幕+六片CD換片箱
我的是因為小朋友壓壞了面板，換片箱拆去歌樂旺修。
7.冷卻系統(上下水管+水箱+副水箱+一些小管件+水泵)
水泵這種問題要特別小心，就跟水龍頭用久了，就會開始產生滲漏現象，所以拆外皮帶系統時順便換上去，可能會省下一次拆裝。
8.傳動軸x2隻
這個跟方向機一樣有整修品。
9.引擎腳整車份
這個東西影響D檔怠速抖動很大，左右邊的引擎腳如果均高不一就會抖，有個簡單看有沒有均高的方法，就是用引擎飾板 與 進進氣部份的切線是否平行，就可以稍為知道左右引擎腳的落差了。
10.凸曲軸感知器共3個
簡單來說...漏油。
另外如果冷車時發現右前方有轟轟聲含金屬板共振聲，熱完車就沒有的話，試著檢查一下排氣管的觸媒跟隔板，可能是那個問題造成的。
另外如果有其他車友有建議的也請不吝提供喔。
對於車子,完全外行,不知各項零件的費用大約多少?
TEANA車重,所以在台灣不平的道路上,避震器等承受
到的損傷應該超出當初NISSAN在設計時使用的零件
規格吧?
1.避震器全車份(含上座)下次打算換350用
我個人是用 日本KYB 黑筒身 公司的上座
->這和台灣的路況差有很大的關係吧?
2.碟盤+來令片 全車份
->車重再加上"熱血"的結果吧?
萬一卡鉗有時會有摳摳的聲音，記得滑動銷要上一下黃油，我是一段時間都會上，所以沒遇到這問題。
3.輪軸x3+方向機(含方向機泵+高低壓油管)+方向機惰桿+李仔串+三角台。
方向機可以找整修品 方向動力泵問問看維修廠會不會用修理包修
4.外皮帶系統(皮帶+發電機+壓縮機+皮帶張緊器+曲軸皮帶盤)
這一個部份，到了15萬要換皮帶時，最好一次拆下來換軸承(發電機與壓縮機) 跟 壓縮機離合器 跟皮帶張緊器的軸承(6301)，曲軸皮帶盤換副廠的就行了，部份做完了會減少很多來自這方面的異音。
5.點火系統(考爾6+火星塞x6+考爾線組x1)
這個部份可以的話一次都要換一整組的，考爾是有人用包膜減少因漏電產生的震動，火星塞我是用銥合金的。
6. 7"螢幕+六片CD換片箱
我的是因為小朋友壓壞了面板，換片箱拆去歌樂旺修。
7.冷卻系統(上下水管+水箱+副水箱+一些小管件+水泵)
水泵這種問題要特別小心，就跟水龍頭用久了，就會開始產生滲漏現象，所以拆外皮帶系統時順便換上去，可能會省下一次拆裝。
8.傳動軸x2隻
這個跟方向機一樣有整修品。
9.引擎腳整車份
這個東西影響D檔怠速抖動很大，左右邊的引擎腳如果均高不一就會抖，有個簡單看有沒有均高的方法，就是用引擎飾板 與 進進氣部份的切線是否平行，就可以稍為知道左右引擎腳的落差了。
10.凸曲軸感知器共3個
簡單來說...漏油。
akirachin wrote:
感謝版主如此細心的回覆.
對於車子,完全外行,不知各項零件的費用大約多少?
TEANA車重,所以在台灣不平的道路上,避震器等承受
到的損傷應該超出當初NISSAN在設計時使用的零件
規格吧?
要這麼說也沒有錯，不過我建議如果是接二手車的話，先試開一陣子再來看有那些問題再來調整，應該可以不用像我這樣貓，幾乎都用正廠件，口袋可是會破個大洞的喔，網拍上應該有滿多價格可以參考的，不過反而外皮帶系統是我花最少的，因為正好我的朋友是專修外匯件的，所以那個對他們來說只是像吃一小片餅乾一樣簡單。
有些東西副廠件跟原廠件可是有2倍以上的價差的，就像銀噹‧馬汀先生說的，車主對車子很捨得花錢，畢竟這是我就第一手開的車，也是跟老婆認識就用到現在的車，可能是這樣的信念吧，所以我都讓它用得比較好一點，還打算開個100萬KM把這台百萬公里名車送給兒子，哈哈。
內文搜尋
從 APP 打開
X