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裕隆集團為何不把手上的好牌丟出來?

你說的車 在日本都被TOYOTA 打得死死的 ~~~~~~~~~~~~~~~~
公園先生 wrote:
NISSAN SER...(恕刪)


NISSAN ELGRAND 左駕版 Nissan Quest

2011 Nissan Quest LE Start Up, Engine, and In Depth Tour

" target="_blank">

那種銷售量引進也只能當破百萬進口休旅車

整串全部加起來也打不贏一個Previa

而且最重要的還是"沒左駕"

要引進等於是要為了台灣國產化開左駕模具,大概高層發瘋才做這麼做吧

講白了現在台灣的Nissan就是看大陸日產吃飯,大陸有就順便引進

大陸改特規版台灣就賣特規版


至於三菱......其實delica D5日本原價也不便宜

就算特規國產價格也大概不會漂亮到哪去

至於GM跟雷諾,嗯?有存在過嗎?


人家起手就是明擺著要相公

你又如何?
Intel Pentium MMX 200MHZ ASUS TX97-E NEC 32MB EDO RAM*2 Winfast S280V2 2MB Q

神咲 七海 wrote:
台灣車市中,擁有大空...(恕刪)


mitsubishi delica D5 還是有很多人想買

日本好像停產了 不如就引進改左駕 或許真能在台灣翻身

畢竟台灣人對得利卡還是很有好感的
好牌??哪來的好牌??根本是賭注,而且感覺會賭輸,怎麼大家總認為那些高層沒腦袋似的,也不想想人家高層可是被蛇咬過好幾次,舉兩個例子,之前中華三菱引進生產的Town and Country和福特引進的Windstar,有開過或擁有過的幾乎都讚譽有加,品質也好,但銷售量卻賞了車商一個大巴掌,我若是高層,嚇都嚇死了...!!

公園先生 wrote:
Alphard 不知道是國瑞打錯算盤 還是高層開會只有一個人決定引進 銷售成績2266
為什麼國瑞當初不引進Sienna? 銷售成績也不會這麼慘!

這台車在全世界都賣得很好

唯獨在台灣民眾無法接受這種造型
因為有Grand Livina......

跑開......
mingchao_liu wrote:
嚴董心中只有自己的L...(恕刪)


+1
You got the point!!

marklien wrote:
搞爛所代理的其他品牌
養大Luxgen才是嚴董的目的
等Luxgen壯大了
台灣可能再也看不到日產跟三菱了
但只要luxgen夠好
什麼品牌引進應該都不用怕才是啊
就怕是不夠好只能搞爛其他品牌來提升自己的銷售量
那就不好了


+1
目前態勢已經明朗化,
LUXGEN掛牌量越來越低落,
恐怕未來真如同您所說的一樣了。
如果把日產全車系改左駕引進台灣!?.... 嚴董的LUXGEN會活的下去嗎? 呵呵....我看很難吧!!再說日產如果在台銷售成績變超火紅?.那在日產在台代理權還會是在嚴董手上嗎?乾脆日產自己做!!何需嚴凱泰呢~?
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