, 再說回來 美其名"英制"那全車有多少是真正在英國生產,更不用說英國是右駕車, 我期待JUKE 1.6T很久了,嚴董拜託你不要有了自家品牌而忘了祖業,曾幾何時NISSAN的天下卻拱手讓給TOYOTA.huang0000 wrote:
80~110W 這價格跟德國車同等級車有競爭力嗎? 雖然是 英制 但說到底還是 日骨,加上近期日幣貶值,
而且內配還...., 再說回來 美其名"英制"那全車有多少是真正在英國生產,更不用說英國是右駕車, 我期待JUKE 1.6T很久了,嚴董拜託你不要有了自家品牌而忘了祖業,曾幾何時NISSAN的天下卻拱手讓給TOYOTA.
1)
80-110W價格與日系車德系車同等級相比，價位偏低
每款車都超值的Subaru Impreza 1.6也要80萬
Terios要90萬，Swift80萬，有油電優惠PriusC賣87萬
2)
如果你不瞭解英製的意思，請不要誤導大家，英國也是有生產左駕的
而且，台灣引進英製Nissan並不是第一次，Primera國產化前曾引進
國產化結束前也引進Primera(掛名Infiniti G20)
3)
Nissan從來沒有打敗Toyota過，Nissan何時有天下？
就算在國產車界，Nissan也沒有打敗過Toyota
國產車界90年代前是YueLoong的天下，90年代是Ford
90末到00年是Mitsubishi，後來就是Toyota，從來沒有Nissan的天下
嚴董在Nissan完全沒有影響力，都是母廠Carlos Gohsn說了算
lucino wrote:
1)80-110W價...(恕刪)
研究不精 非筆戰 聊天交流
1)
您說的 Subaru Impreza 1.6 80萬 Terios 90萬，油電PriusC賣87萬,這些車款市面上
能見度能見度多少? 10台內還見不到半台, 而Swift80萬13年頂級款一樣目前交幾台車?
就是不希望 JUKE 淪落於此,就連之前 CUBE 一樣,期待了5年以上最後還改款了卻還是一場空,
而JUKE終於要引進了,難道要像Daihatsu COO 一樣不到幾年就....
2)
你能確定百分百"英制"而不是其他組裝產地,光是中控音響就被砍了更何況是其他內配?
所以哪能說是全車英制原裝!
Daihatsu COO 為例引進台灣只有車身引擎,內裝有很多都是在台灣才組裝,那JUKE呢?
而英制霹靂馬真的是好車一部,可惜動力被閹割的不如台制,最後也是沒幾台加上當年經濟還沒現在差.
3)
Nissan何時有天下?你忘了MARCH皇朝嗎?當時TOYOTA還是美規車時代,不過好像也沒打趴頭又大?
終究一句話 車市很現實 銷售率不好 市占率不高,相對車主往後就得不到更多的資源
我期待JUKE很久了,而NISSAN對台灣市場也休息好一陣子了,難道真的拱手讓給"英版現代"
不懂為何NISSAN許多中型好車都進不來台灣,幾使引進卻又是讓人卻步的售價,
不讓人懷疑台灣日產對自家車迷態度,銷售率差也不去改變銷售政策,
嚴董不是沒影響力而是連爭取都沒爭取,直接轉移自家品牌.
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