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冷氣高手請進

可能會有自相毛頓之處.....觀查中


qqq585858 wrote:
最新消息聽老師傅說應該是繼電器...(恕刪)
凱順汽車部落格
住台北嗎
我知道內湖有一間修冷氣很厲害
有需要再PM
qqq585858 wrote:
聽老師傅說應該是繼電器...(恕刪)

如果配置鼓風機繼電器,一般的故障現象是鼓風機轉或者是不轉,也可能出現鼓風機間歇性轉或者是不轉的現象,風速不會變化,有人或許會說繼電器可能出現特殊故障狀態,這些其實都不是重點。

重點是,這款車恆溫空調系統的鼓風機並沒有使用繼電器供電。

要不要再確認一下確實的故障點或零件名稱?
版主抱歉借您的文章發問

家中一輛Nissan Sentra180,前陣子剛修理膨脹閥,因為剛開冷氣會冷但是約20分鐘之後就吹熱風,外廠師傅說是因為膨脹閥阻塞,所以冷媒過不去,手去觸碰一根銀色金屬管似乎沒有很冷。

當時更換項目:儀錶板全部拆下、冷熱水管、膨脹閥、散熱排。

但是隔幾天竟然又不冷,師父說壓縮機沒有作動(因為壓縮機如果作動會有聲音),他說壓縮機上的離合器沒有接合皮帶,所以皮帶無法帶動壓縮機運轉。

請問除了更換全新或整新壓縮機之外,是否有網友或版主知道,問題發生在哪裡?
搞得一頭霧水,天氣又熱,冷氣時好時壞。

大台北地區是否有網友「親身體驗」優良的冷氣維修專家,麻煩請您介紹!
拜託,希望是親身經歷而非商業廣告,謝謝。
dreamscome wrote:
家中一輛Nissan Sentra180,前陣子剛修理膨脹閥,因為剛開冷氣會冷但是約20分鐘之後就吹熱風,外廠師傅說是因為膨脹閥阻塞,所以冷媒過不去,手去觸碰一根銀色金屬管似乎沒有很冷。

當時更換項目:儀錶板全部拆下、冷熱水管、膨脹閥、散熱排。

但是隔幾天竟然又不冷,師父說壓縮機沒有作動(因為壓縮機如果作動會有聲音),他說壓縮機上的離合器沒有接合皮帶,所以皮帶無法帶動壓縮機運轉。

請問除了更換全新或整新壓縮機之外,是否有網友或版主知道,問題發生在哪裡?
搞得一頭霧水,天氣又熱,冷氣時好時壞。

大台北地區是否有網友「親身體驗」優良的冷氣維修專家,麻煩請您介紹!
拜託,希望是親身經歷而非商業廣告,謝謝。

這款車更換膨脹閥,如果沒特殊問題,一般不需拆儀錶板總成與蒸發器。

冷氣有時候突然不冷的故障原因很多,請參考『冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)?』的內容,文內建議網友直接找專業誠信的業者進行檢修程序,才能有效節省維修費用與時間這段話特別用紅字標註,不是沒有原因的。

如果里程沒有太高,很多壓縮機的問題可以用原機拆修的方式解決,而且品質遠遠比更換翻修/再生壓縮機穩定,當然,如果檢測結果與壓縮機無關,此建議可直接忽略。

至於找店家的問題,窮人的隔熱紙精選(桑瑪克sa-300+Solar Gard 舒熱佳 DK-38 前檔)的版主花了9個月的時間做足功課,他的地緣與經驗應該符合您的要求,如果他願意告知您實情,對結果請不要太訝異。

附註:目前即使討論上需要,Mobile01也禁止使用連結進行說明,因此『』內的個人說明資料無法提供連結,請見諒。
感謝Miller網友

完全不瞭解你的意思,為何Sentra180膨脹閥問題不需要拆到儀表板和裡面的風仁箱?
我詢問了二家,他們都說要拆,否則無法卸下膨脹閥。
花了一萬以上拆裝、更換膨脹閥、冷熱水管、水管接頭、前保桿內的散熱排也換全新品,但是儀表板內的風箱仁沒換。

約二天工時,交車當天還非常仔細檢查,冷氣很冷,但是隔天卻因為壓縮機沒有作動受氣,不敢再隨便給店家測試。

您推薦的網友窮人的隔熱紙精選turboman205,點選他所發過的文章,並沒有看見他有介紹冷氣壓縮機的維修店家,請問您是否可稍微指點?

感謝,感謝。
dreamscome wrote:
完全不瞭解你的意思,為何Sentra180膨脹閥問題不需要拆到儀表板和裡面的風仁箱?
我詢問了二家,他們都說要拆,否則無法卸下膨脹閥。
花了一萬以上拆裝、更換膨脹閥、冷熱水管、水管接頭、前保桿內的散熱排也換全新品,但是儀表板內的風箱仁沒換。

約二天工時,交車當天還非常仔細檢查,冷氣很冷,但是隔天卻因為壓縮機沒有作動受氣,不敢再隨便給店家測試。

您推薦的網友窮人的隔熱紙精選turboman205,點選他所發過的文章,並沒有看見他有介紹冷氣壓縮機的維修店家,請問您是否可稍微指點?

基本上,Miller也完全不了解更換Sentra 180膨脹閥,為何要拆儀錶板總成與蒸發器?原廠修護手冊在HA-101頁有蒸發器的拆裝流程,要先拆下膨脹閥以後,接著再拆車內相關零件與蒸發器,如果不換加熱氣芯(暖氣水箱),實際上連儀錶板總成都不必拆下來。

當然,有很多人在拆膨脹閥蓋會碰到瓶頸,因為螺絲咬死拆不下來,但很多技師都有處理此問題的技術與經驗,後期的Sentra 180已取消膨脹閥周邊的部份零件,就可以少處理幾個棘手的老問題。

以Miller的處理經驗來說,以前常常進行單獨更換Sentra 180膨脹閥的工作,所以不明白更換Sentra 180膨脹閥,為何要拆儀錶板總成與蒸發器?

但蒸發器如果有漏冷媒的問題必須更換,Miller通常不會依照原廠修護手冊的流程,仍然會建議車主拆儀錶板總成,為什麼?主要原因有二:

1.將整個蒸發器塑膠外殼拆下來,蒸發器組裝會比較妥善,在01能找到Sentra 180更換蒸發器以後,冷氣就不冷無解的案例,車主乾脆把車賣了,冷氣不冷的原因就是蒸發器沒裝好,只要出現店名的討論,Miller就不會繼續參與討論的,所以車主只能相信冷氣是修不好的鐵律,而不明白原因就只是蒸發器沒裝好而已,Miller也不方便現身說明什麼。

2.Sentra 180的加熱氣芯(暖氣水箱)接頭很容易斷裂漏水,因此拆儀錶板總成的目的就是順便換加熱氣芯(暖氣水箱),總不能等到熱氣芯接頭開始漏水後,再懊悔之前拆儀錶板總成為什麼不順便換熱氣芯(原廠修護手冊的中文名稱)。

日系車檢修冷氣最貴的成本是時間,因此Miller也不明白,既然都大費周章拆儀錶板總成,為何不考慮順便換蒸發器?日系車的零件比歐系車便宜多了,也比工資便宜,等蒸發器或加熱氣芯(暖氣水箱)故障再拆一次儀錶板總成,應該不是好主意。

turboman205的經驗就是絕大多數車主為人處世的態度,因為絕大多數車主都很善良,車子沒修好不會上網罵,修好了更不會上網推,要得到真實的資訊不是拜Google或Yahoo大神就能信手拈來,這還要靠一點機緣。
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