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國產車的售價疑惑

如果你覺得台灣汽車業好賺,你覺得自己不能夠分一杯羹,你覺得自己白繳稅補貼國產車

那你應該去買和泰或是裕隆等等的股票,你就可以正大光明的分一杯羹了

但是真正賺大錢的應該是機車業,可惜這幾家公司都沒有上市

在台灣機車雖然也不便宜,但是機車有大量的免費車位,還有低廉稅金,所以機車市場超蓬勃的!

八月二十 wrote:
舉美國來說吧...
...(恕刪)


你一個台灣人去展示間,看了半天也才下訂一台汽車
人家美國人一進去展示間,一開口就是一百台

一樣的車型,你覺得你有辦法拿到美國人的售價嗎?

當然車子的成本包含很多東西,原物料、關鍵零組件、組裝工資、銷售費用、關稅等等一大堆
兩國的國情跟汽車產業結構也不盡相同

但是市場大小才是真正的決定因素
因為美國市場太大,自然吸引了全球各大車商進駐,競爭者眾多又會互相削價搶市佔
最後最大的受惠者自然是消費者

台灣市場小,國產車商又只有那幾家,消費者選擇性太小
容易反過來被車商綁架


不要說汽車了...連機車都貴三三....

政府到底是保護財團 還是為人民著想阿

國內的東西 不是應要比較便宜嗎? 如此一來大家才會愛用國貨

而因為愛用國貨 才能讓廠商賺錢 廠商賺錢 員工才能加薪

員工加薪 才有多的錢消費 如此國內景氣才會好轉阿

到底是在想什麼..搞不懂...

gun_king.tw wrote:
國外汽車單價比較便宜...(恕刪)


我覺得這位大大講的有道理,

一個東西的"定價"不單單只有"製造成本",
還包含了管理成本、存貨成本、人事成本、運費等成本...
而這些成本是會因為"數量"的關係而愈來愈少的...
所以,以臺灣本土的量,扣除車子的製造成本外,其他成本搞不好本其他地方還高咧...
我不明白國產車售價快要貴過進口車的理由是進口車可以賣來台灣所以能有效降低成本壓低售價

台灣企業不正是以大量生產控制成本見長嗎?

國產車也大可以賣到國外去,全球市場那麼大,這樣不能降低成本?

說穿了就是品質不如人,說甚麼成本降不下來拉高售價這些都是藉口。
http://www.twmotor.com.tw/special_1.php?id=990

進口/國產,看起來…"稅"不是很大的重點。
商人有沒有"良心"才是。

台灣就是車市番仔國.. 真是貼切@@

shadowshadow wrote:
http://www...(恕刪)

大大你這些老實話會讓許多用銷量麻醉自己的人晚上睡不著阿.....
你提了稅不是主要的問題,還是會有人說工廠啦、經銷啦...brabra的,
還會提新加坡比我們貴啦...也不弄清楚新加坡貴(一張擁車證台幣200w)的原因,就先跳出來替車商開脫。
所以說台灣消費者從不會替自己爭取合理的權益,當然啦;政府縱從財團亂搞是主因。
車市規模小,只好賣10年都不改款
不改款還不打緊,車價還跟著新車向上發展

vios 10年前40出頭,現在60的單都看過

是在貴什麼? 桂竹筍


stephen yen wrote:
如果你覺得台灣汽車業...(恕刪)
因為待丸的萬萬稅跟迷你市場規模
造就了國慘車的無恥天價...
我說句真話,與其去期待車商降價倒不如請立委諸公們把汽車高額的貨物稅降低

降低關稅,可是另一方面卻調高汽車的貨物稅,我是覺得這種作法很可惡

記不記得幾年前發的消費卷? 現在是不是加了一堆稅?

奢侈稅 健保加稅 族繁不及備載

苛政猛於虎,慎之
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