TIIDA Turbo版本 賞車+試乘

wayne38 wrote:
底盤其實不弱，他是clio的底盤，差的是懸吊、煞車、扭力桿!!
裕隆認為台灣開車只要可以直直開就好了!!
我本來對這台很有興趣，但看到售價就軟掉了!!還有那個方向盤真是老鼠屎!!
寧願加價等focus st(雖然不知會不會進來)。
na款主打省油、空間!!有抓到重點!但經濟型買家看到價格可能就縮了!!
渦輪款主打就是動力、運動化!但卻偏離主題!!沒有吸引到sport的客層!!
turbo款賣得應該不會比na好!!且整個車系應該也不會賣得很好!!

skyheineken2 wrote:
因為光售價究差了幾乎一台國產車的價錢
如果想改裝，就是去改懸吊，煞車之類的...(恕刪)

pdagsm77 wrote:
swift空間就小t...(恕刪)

meridian wrote:
Tiida要跟Mazda/Focus比山路操控的話, 要改的東西可多了

skyheineken2 wrote:
嗯嗯，沒辦法，後述兩...(恕刪)

FunnyCLUB wrote:
要看甚麼版本的吧 ST 25X匹，要賣也是進口了，我看國內賣180萬也很正常

TIDA不論那馬力，這種內裝外觀安全性都賣到九十萬了，不是批評他不好，前三廠都差不多這樣了~

市場獨佔要划算就只能買二三線廠的車~


而國外現行的ST甚麼都好上很多節~~

加上這種在台灣算特殊車種本來就不是賣給我這種在國產車區晃，一直嫌別人挖安全備配的凡人

台灣商人沒賣一百八十萬我倒覺得很奇怪，只是沒車買才是真的~


所以期待ECOBOOT 那幾台比較符合台灣環境 ，尤其是1.0會比較實在一點~

無心的錯 wrote:
國產車中 FORD ...