tiida. 1.6turbo不負責任爆料! (第3頁)

kk26546505

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21樓

2012-09-30 2:44

台灣人買車不就是

便宜省油空間大 = 賣翻

我覺近來肯定是進口的國產可能要等等

biaggy

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22樓

2012-09-30 5:56

五告低逃 wrote:
Mondeo 2.0 Ecoboost 經典型 99.9萬 240P

那真的便宜(可惜只有三氣囊令人傻眼)

不過畢竟快改款了!所以沒去查價錢
我還以為入門的也要破百

mmppeegg

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23樓

2012-09-30 7:01

是五氣囊

biaggy wrote:
那真的便宜(可惜只有...(恕刪)

TEANA 2.5竟然有雙安無ESP版本，那才叫人傻眼

xx6900

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24樓

2012-09-30 9:45

80萬都嫌太貴吧還90萬....
萬物皆漲車子也漲還好稱小鴨推特式車已經先入手了

hykivy

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25樓

2012-09-30 10:00

這台0~100 有七秒台的實力性能與3000cc差不多了買個90應該不為過

good job

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26樓

2012-09-30 12:29

banpui wrote:
不知道油電車的電池可以全力衝刺多久，之後充電要多少時間，會不會拖慢速度
假設要全力爬坡幾公里，油電可以帶來多少幫助呢？

我想除非電池很大,否則在需要持續出力的時候應該幫助有限
雖然對短程加速有用，但和大出力的引擎還是不同用途，不能放在一起比吧
不同目的不同客層...

不過9x萬太貴了啦！在大陸時去展示間問，那個價錢才會令人動心
因為高馬力這個客層不愛，隨便就報跟一般版差一萬多的價XD

我認為全力衝刺的時候
是油/汽油引擎電/馬達同時出力
所以不會有所謂電池可以全力衝刺多久要充電多久的問題
畢竟這兩邊是同時出力，所以並不會有你擔心的問題出現
反正你油門踏到底，他就同時作用同時充電不過就沒那麼省油就是了
這是我開LS600hL一陣子的心得
（雖然全力衝刺很短暫因為實在是太快了而且有速度迷失 160你會覺得才100出頭）
當然你說拿Camry Hybrid的直四2.5和LS600hL的4968cc V8 DOHC來比喻根本是XX比雞腿
畢竟V8 5.0本身就算沒有馬達也夠嗆了，

不過我覺得如果開出90萬這種價格....
MONDEO Ecoboost和Camry hybrid真的還比較划算

LNS34

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27樓

2012-10-01 20:03

個人認為最高80萬內會比較能賣

對岸對底盤評價不高，190匹的車底盤卻跟不上那麼好的動力....

所以還要花個十來萬改裝底盤才會變真正的小鋼砲

花到來也要近百了吧...... orz

ts.c.c

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樓主

2012-10-02 0:52

近90萬的是頂級!!!!請大家別只看頂級,還是有8x萬的!!! 夢到有77萬的!!! 但大家要買到除非是員工!!! 哈!!!

cooxyz

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29樓

2012-10-02 8:58

藍色布偶 wrote:
到達90真的有貴了～～
80初感覺才是合理價位吧(恕刪)

不禁讓人聯想到，一件本錢一百五，賣價只值兩百五的夜市貨，老闆想要賺取最大利潤，於是就標價一千五，然後說老闆不在家、跳樓大拍賣，倒店貨隨便賣三百九，買到賺到呀，人客！

gcbug

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30樓

2012-10-02 23:42

希望嚴董價格可以佛心一點！

因為台灣真正懂車的人不多，價格漂亮一點讓真的想買的人買的開心

真的不用擔心會影響到L sedan5的，會買L sedan5的人基本上是不會考慮5門的小鋼砲tiida GTS的！！！