krispykremeII wrote:
Volt 不是電動車
它只是可以充電的油電車
多謝大大指正
http://big5.nikkeibp.com.cn/news/neve/71339-201407111712.html?ref=ML，
電動車的電池衰竭問題，可能還滿嚴重的
純電動車電池三年就劣化？日產公佈LEAF更換電池價格
2014/07/15 00:00
【日經BP社報導】日產從2010年就開始在美國銷售純電動汽車“LEAF”（聆風）。但日產北美公司一直沒有公佈更換電池的價格。現在，這種情況終於有了改觀。日產於6月27日宣佈，LEAF的24kWh電池定價為5499美元。
這一價格已經考慮了回收舊電池退還的1000美元，所以實際上電池單價為6499美元。另外，如果是2011年款和2012年款LEAF，需要另付225美元購買安裝套件。
作者也提到，
筆者也在2011年7月買了一輛2011年款LEAF。到2013年11月，才跑了大約3萬英里（約4萬8000公里），電池容量就開始減少。現在，充一次電可行駛的距離縮短，筆者一直有點擔心。在購買LEAF的時候，有人預測購買電池要花約1.5萬美元，但結果價格比較便宜，這讓筆者安心了一些。
這一價格已經考慮了回收舊電池退還的1000美元，所以實際上電池單價為6499美元。
6499美元喔,把它乘30.....只能說我希望台灣政府不要當電動車的凱子!沒必要拿百姓繳稅的錢,
去肥了廠商,至少台灣的電來源都是污染或是廢料無法處理,公務車也大部分開不到10年....
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