【採訪】日系跑車靈魂 NISSAN GT-R 2013 年式東瀛戰神現身 (第3頁)

gn12345615
個人積分：124分
文章編號：33253353

124分

21樓

2012-01-11 18:28

JC0719 wrote:
引擎蓋支撐架又不是什麼經典, 有什麼好致敬的,

還有手煞車, 居然還要用拉的, 現在不都電子式了,

看了心都涼了一半~(恕刪)

電子式手煞車是用按的....怎麼拉手煞車甩尾？性能車都是用拉的....

是台灣7788加一加後賣的太貴.....你才會期待他用料會有多好....
看看美國賣多少..日本賣多少....他就只是那個價位的車而已...你還要求什麼....
性能的確是一流沒話講...但是內裝質感..組裝品質..小地方用料..也就是那樣而已...不要強求太多了
一分錢一分貨的道理是不變的....

再來..似乎沒多少人知道GTR養起來可是很貴的...定期保養比那些超跑都貴....

耗材也貴..
拿煞車來說..煞車皮咬完碟盤通常也跟著下課..所以換煞車不是光皮而已..要連碟盤一起換..多少錢自己上網查..
由於車子重的關係...輪胎也磨的超快...平常開開到還好....上賽道跑的話操一點跑一天下來4條胎就直接下課了...狂操可能半天就下課了..開這種性能車也不可能換拿自己性命開玩笑換爛胎...前255/40/R20...後285/35/R20...尺寸有了價錢自己上網查..
再者...買這種車基本上沒人不改的...R35的改裝品不會便宜到哪去....

所以在日本在美國...買不是問題...養不養的起才是大問題....很多人都是買了以後供不起賣掉..
在台灣的話....嗯...我只能說買得起又養的起的人真是日子過的很好的那種人了...

侑~

侑~
個人積分：5分
文章編號：33260892

5分

22樓

2012-01-12 1:00

gn12345615 wrote:
電子式手煞車是用按的...(恕刪)

電子式手煞車是用按的....怎麼拉手煞車甩尾？性能車都是用拉的....

是台灣7788加一加後賣的太貴.....你才會期待他用料會有多好....
看看美國賣多少..日本賣多少....他就只是那個價位的車而已...你還要求什麼....
性能的確是一流沒話講...但是內裝質感..組裝品質..小地方用料..也就是那樣而已...不要強求太多了
一分錢一分貨的道理是不變的....

確實GTR的內裝還有很多進步的空間!!!

再來..似乎沒多少人知道GTR養起來可是很貴的...定期保養比那些超跑都貴....

你要不要查證一下!!!不要誤導大家

耗材也貴..
拿煞車來說..煞車皮咬完碟盤通常也跟著下課..所以換煞車不是光皮而已..要連碟盤一起換..多少錢自己上網查..

來令片都會提早下課....碟盤可撐較久!!!

由於車子重的關係...輪胎也磨的超快...平常開開到還好....上賽道跑的話操一點跑一天下來4條胎就直接下課了...狂操可能半天就下課了..開這種性能車也不可能換拿自己性命開玩笑換爛胎...前255/40/R20...後285/35/R20...尺寸有了價錢自己上網查..
再者...買這種車基本上沒人不改的...R35的改裝品不會便宜到哪去....

GTR標配的那幾款胎都是半熱融胎...但是要一天跑賽道下來就下課...很難!!!

所以在日本在美國...買不是問題...養不養的起才是大問題....很多人都是買了以後供不起賣掉..
在台灣的話....嗯...我只能說買得起又養的起的人真是日子過的很好的那種人了...

他只是一部很好玩又很超值的性能跑車!!!跟養超跑還有一段很大的距離!!!

jh5978

jh5978
個人積分：0分
文章編號：33270728

0分

23樓

2012-01-12 14:10

聽起來gn大,應該是有供養過gtr才會這麼清楚.

gn12345615 wrote:
電子式手煞車是用按的...(恕刪)

gn12345615

gn12345615
個人積分：124分
文章編號：33283436

124分

24樓

2012-01-13 0:33

侑~ wrote:
電子式手煞車是用按的...(恕刪)

電子式手煞車是用按的....怎麼拉手煞車甩尾？性能車都是用拉的....

是台灣7788加一加後賣的太貴.....你才會期待他用料會有多好....
看看美國賣多少..日本賣多少....他就只是那個價位的車而已...你還要求什麼....
性能的確是一流沒話講...但是內裝質感..組裝品質..小地方用料..也就是那樣而已...不要強求太多了
一分錢一分貨的道理是不變的....

確實GTR的內裝還有很多進步的空間!!!

再來..似乎沒多少人知道GTR養起來可是很貴的...定期保養比那些超跑都貴....

你要不要查證一下!!!不要誤導大家

可能是國家不同～小弟我不再台灣在澳洲～台灣保養怎麼算我不清楚...但在澳洲這邊如果是保養的話～平均開銷是1公里一塊澳幣..也就是每5000km保養一次大概就要5000澳幣～當然..有門路或是有辦法的可以弄到便宜的價錢...這樣的保養價錢的確是養起來比保時捷那些都貴了（在澳洲這邊的話）...據我所知在中國保養也算不便宜的了～所以好不好養的部分～可能要看在哪國而定..這點的確是有待保留

耗材也貴..
拿煞車來說..煞車皮咬完碟盤通常也跟著下課..所以換煞車不是光皮而已..要連碟盤一起換..多少錢自己上網查..

來令片都會提早下課....碟盤可撐較久!!!

如果有跑賽道習慣..建議是一起更換（或是縮短更換時間）...都是平路使用情況下的確是碟盤可以稱久一些..

由於車子重的關係...輪胎也磨的超快...平常開開到還好....上賽道跑的話操一點跑一天下來4條胎就直接下課了...狂操可能半天就下課了..開這種性能車也不可能換拿自己性命開玩笑換爛胎...前255/40/R20...後285/35/R20...尺寸有了價錢自己上網查..
再者...買這種車基本上沒人不改的...R35的改裝品不會便宜到哪去....

GTR標配的那幾款胎都是半熱融胎...但是要一天跑賽道下來就下課...很難!!!

還要看賽道大小～賽道的難度（彎道＆高低差）....如果是跑台灣的那2個賽道....我不清楚....台灣的那2個賽道看圖真的是挺小的...難度也偏低....新蓋的大鵬彎賽道彎道多..高速彎很少..整體速度我想應該是很難拉上去.大直線長度偏短..極速也很難飆過癮..高低差也不多...屬於Entry Level難度偏高的賽道..跑這種賽道輪胎消耗較小是正常的..
但是在澳洲這邊我們去跑賽道輪胎消耗真的挺兇的...有些比較瘋的會燒胎那就不講了（半天下課）...狠操的話正常一天下來4條胎下課差不多....不然就是會換另一組輪圈跟胎開走...下次在裝回跑賽道那組..但是也剩下沒多少可用..

所以在日本在美國...買不是問題...養不養的起才是大問題....很多人都是買了以後供不起賣掉..
在台灣的話....嗯...我只能說買得起又養的起的人真是日子過的很好的那種人了...

他只是一部很好玩又很超值的性能跑車!!!跟養超跑還有一段很大的距離!!!

同感..其實心理話...最大開銷還是在改裝.跟改比起來保養根本不算什麼..定力...定力...

侑~

侑~
個人積分：5分
文章編號：33285168

5分

25樓

2012-01-13 4:02

電子式手煞車是用按的....怎麼拉手煞車甩尾？性能車都是用拉的....

是台灣7788加一加後賣的太貴.....你才會期待他用料會有多好....
看看美國賣多少..日本賣多少....他就只是那個價位的車而已...你還要求什麼....
性能的確是一流沒話講...但是內裝質感..組裝品質..小地方用料..也就是那樣而已...不要強求太多了
一分錢一分貨的道理是不變的....

確實GTR的內裝還有很多進步的空間!!!

再來..似乎沒多少人知道GTR養起來可是很貴的...定期保養比那些超跑都貴....

你要不要查證一下!!!不要誤導大家

可能是國家不同～小弟我不再台灣在澳洲～台灣保養怎麼算我不清楚...但在澳洲這邊如果是保養的話～平均開銷是1公里一塊澳幣..也就是每5000km保養一次大概就要5000澳幣～當然..有門路或是有辦法的可以弄到便宜的價錢...這樣的保養價錢的確是養起來比保時捷那些都貴了（在澳洲這邊的話）...據我所知在中國保養也算不便宜的了～所以好不好養的部分～可能要看在哪國而定..這點的確是有待保留

保養這方面...台灣日產算是唯一能稱讚的地方.....5000KM保養才台幣6千多

耗材也貴..
拿煞車來說..煞車皮咬完碟盤通常也跟著下課..所以換煞車不是光皮而已..要連碟盤一起換..多少錢自己上網查..

來令片都會提早下課....碟盤可撐較久!!!

如果有跑賽道習慣..建議是一起更換（或是縮短更換時間）...都是平路使用情況下的確是碟盤可以稱久一些..

我覺得還是直上CCM最實在微冷笑

由於車子重的關係...輪胎也磨的超快...平常開開到還好....上賽道跑的話操一點跑一天下來4條胎就直接下課了...狂操可能半天就下課了..開這種性能車也不可能換拿自己性命開玩笑換爛胎...前255/40/R20...後285/35/R20...尺寸有了價錢自己上網查..
再者...買這種車基本上沒人不改的...R35的改裝品不會便宜到哪去....

GTR標配的那幾款胎都是半熱融胎...但是要一天跑賽道下來就下課...很難!!!

還要看賽道大小～賽道的難度（彎道＆高低差）....如果是跑台灣的那2個賽道....我不清楚....台灣的那2個賽道看圖真的是挺小的...難度也偏低....新蓋的大鵬彎賽道彎道多..高速彎很少..整體速度我想應該是很難拉上去.大直線長度偏短..極速也很難飆過癮..高低差也不多...屬於Entry Level難度偏高的賽道..跑這種賽道輪胎消耗較小是正常的..
但是在澳洲這邊我們去跑賽道輪胎消耗真的挺兇的...有些比較瘋的會燒胎那就不講了（半天下課）...狠操的話正常一天下來4條胎下課差不多....不然就是會換另一組輪圈跟胎開走...下次在裝回跑賽道那組..但是也剩下沒多少可用..

台灣市場GTR的胎都被壟斷...價格也是貴的嚇人....說真的...努力操一點....5000KM就要下課了!!!

所以在日本在美國...買不是問題...養不養的起才是大問題....很多人都是買了以後供不起賣掉..
在台灣的話....嗯...我只能說買得起又養的起的人真是日子過的很好的那種人了...

他只是一部很好玩又很超值的性能跑車!!!跟養超跑還有一段很大的距離!!!

同感..其實心理話...最大開銷還是在改裝.跟改比起來保養根本不算什麼..定力...定力...

哈哈!忠肯的一句話!!!改就對了挖鼻孔

JC0719

JC0719
個人積分：0分
文章編號：33294173

0分

26樓

2012-01-13 14:21

RS5 VS GTR 真的是那麼的難選擇,

現在我快偏到RS5那去了~ 唉~

品牌影響 VS 戰神傳承

gn12345615

gn12345615
個人積分：124分
文章編號：33299715

124分

27樓

2012-01-13 19:10

沒那麼難選...
不太改的話選RS5....會改的話選R35
不跑賽道選RS5...會去賽道跑的請選R35

高雄阿華

高雄阿華
個人積分：0分
文章編號：34219265

0分

28樓

2012-03-02 0:21

JC0719 wrote:
RS5 VS GTR...(恕刪)

買RS5只要跟GTR跑過之後你就一定會後悔很多m-power amg的玩家都是因為GTR而換車的!!

若要講品牌M-power AMG也都比RS系列好太多了

JC0719

JC0719
個人積分：0分
文章編號：37393508

0分

29樓

2012-07-27 15:37

我不跑賽道也不改車,

後來還是選R35......

現在都用戰神騙小孩子睡覺......

快變搖籃車了......

nickaijoy

nickaijoy
個人積分：0分
文章編號：46025835

0分

30樓

2013-09-08 4:36

平均1公里1AUD?? 恩...是住澳洲哪邊? 我也是住澳洲有一台10年的GTR, 可是保養好像少你講得很多耶~

我自己講不準附上澳洲skyline討論版上面有真正的保養費用你也是住澳洲應該知道這個版吧挖鼻孔

至於1公里1AUD?? 具我所知在澳洲法拉利也差不多這樣而已

http://www.skylinesaustralia.com/forums/topic/396200-r35-service-cost/

另外附上愛車照一張用手機拍的技術不好請包涵

gn12345615 wrote:
電子式手煞車是用按的...(恕刪)