nasoi0629 wrote:
水溫表是用OBD接頭...(恕刪)
如果是從 OBDII 讀取到的溫度，那就不用太擔心 ....
原因如之前所說的，引擎在高負載狀態下油溫、水溫都會破百
而 OBD II 攔截到的水溫，如同你所知道的
是水龜前〈後〉到散熱水箱前的溫度
所以數值會是比較高的 ~
至於爬合歡山 ....
這條山路上，很多地方看似平坦，事實上卻有不小的坡度
但是說真的！對現今大部分的車來說，那真的不是什麼太過困難的一段路
當然啦！~ 如果你車子的扭力不夠，在這邊會爬的比較辛苦一些。
反正記得山路上，將車子保持在中、低速檔跟中、高轉速域就對了 ~
不然長時間慢速前進，雖然只有兩三千轉，但引擎製造出來的熱量會比原地怠速還要多很多
尤其是在山路上，這樣很容易變成高負載又低撞風，熱量散不掉的狀態 ....
熱久了，爆水管或是爆水箱都很容易啊 ~
前面有人說得很有道理
你的風扇運作正常嗎？
風扇故障的話？車子很容易抓溫度喔 ~
..
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