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NISSAN ELGRAND 台灣有機會引進嗎??


poringking wrote:
我現在就可以告訴你一定不會進的
這種車一看就知道會打到納智捷的mpv
裕隆怎麼可能進



我的想法跟這位大大一樣耶,
這跟LUXGEN沖到了啊,
引進要錢, 打到自家產品又少賺錢,
裕隆不會那麼傻...
NISSAN 的 裕日公司 還有接近一半(未過半 )還是日產公司的股份 ,
不可以眼睜睜的看著 市場保留給裕隆-納智捷 , 犧牲自己的權益

日產日籍幹部 不會天天給裕隆公司 灌的醉茫茫 , 不知自己公司的前途, 要火力全開。
豐田都拿 ALPHARD 過來了 , 日產也要拿 ELGRAND 過來拼一下
他的 3500 VQ35DE 引擎, 台灣很多了, 零件備料上, 容易不少了。

話說過來, 日產汽車的好點子, 都會給裕隆拿來學習 吸收 , 然後發揮到納智捷身上
裕隆這邊這樣惡搞, 怕以後 日產不想放新技術過來了。
就像 當年裕隆惡搞飛羚汽車 , 商標要用車輪牌 , 弄得生意很差, 日產留一手。

最近小弟剛好也想要換七人做的車子,今天在路上就在注意有什麼樣的七人座車,原本也有將這台Nissan ELGRAND納入口袋名單(幻想中...如果有出左駕的話),雖然比較起來無論是Alphard或是Previa,的確是更符合需求,但就是小弟就是不願意買T牌!

剛好今天就有樓主PO出這台車子,是不是有這麼巧啊,這台車子我在香港工作時公司的交通車就是這一台,坐起來真的是很氣派也舒服,懸吊Q度很夠卻又不會太過硬,內部空間都很充裕且置物空間或置物杯架都很就手。

現在小弟還在想有什麼七人座車還可以考慮,要好看、雙電動滑門......等等在爬一下文好了

barbielinda wrote:
NISSAN 的 裕...(恕刪)

日產被這樣搞也不是第一天的事了
如果那些日籍幹部影響力大到足以撼動嚴董
那為什麼一堆日產車型都沒引進?
為什麼日本是用CVT台灣卻是用4AT?
仔細比較一下中華三菱和日產的車型就可以發現一些端倪
況且納智傑是嚴董的寶貝怎麼可能會讓日產威脅到他咧
很多事情看起來都不會很難做到
但為了保護納智傑一些很容易做到的事也會變成不可能
這台車好正壓 流口水=P 希望可以再看到他在台灣路上跑
你的意思好像是日本一堆車想要台灣賣,但台灣都不想賣?
台灣這個塞牙縫的市場,法規又特別難搞,每一台車的引進都是辛苦的要來的...
怎麼可能故意去檔財路...
想太多....
你只要想想,老闆是日本人的台灣本田,他引進了多少車?有什麼不錯的進口車嗎?
國產車的車價便宜嗎? 配備完整嗎?
台灣本田為了保護誰,所以進很少的車嗎?

「原廠直營」從台灣本田的例子可以看出,對台灣消費者不會多好.....


Sfreedom wrote:
日產被這樣搞也不是第一天的事了
如果那些日籍幹部影響力大到足以撼動嚴董
那為什麼一堆日產車型都沒引進?
為什麼日本是用CVT台灣卻是用4AT?
TOMCAT5805 wrote:
你的意思好像是日本一...(恕刪)

你說的是誇張了點
跟和泰的TOYOTA比起來
TOYOTA車系算很完整
日產一些車系就蠻缺乏的
是不需要每種都引進
但該有的總是要有個一兩輛吧?
反正SUV類型的車款將由納智傑來彌補空缺這大家都已經知道了
這就是嚴董的市場策略
別忘了中華.日產.納智傑是一家親呀~跟自力根生的本田.和泰是不一樣的

poringking wrote:
我現在就可以告訴你一定不會進的
這種車一看就知道會打到納智捷的mpv
裕隆怎麼可能進

garyferrari1234 wrote:
最近小弟剛好也想要換...(恕刪)

而且ELGRAND的第三排可以平整收納
Alphard的不行
開板大

明年INFINITI會發表7人座
台灣引進的機率大概是一半
車型好像是介於VAN/MPV之間
之前我也考慮過"正"七人座的車子
只要讓我想到200多萬買toyota我就下不了手
ELGRAND的話
之前聽說日本有考慮生產左駕以進攻大陸市場
如果成真的話
台灣或許有機會可以撿到便宜
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